Новые «социальные» квартиры для Санкт-Петербурга
Комитет имущественных отношений Санкт-Петербурга объявил аукционы по приобретению однокомнатных квартир в собственность Санкт-Петербурга.
Планируется купить:
— 187 квартир, общей площадью от 33 до 42 кв. м каждая, для детей-сирот и детей, оставшихся без попечения родителей. Максимальная цена одного контракта — 5 495 429,1 рублей.
— 80 квартир площадью от 42 до 52 кв. м каждая. Они предназначены для льготных категорий граждан. Максимальная цена одного контракта — 6 803 864,6 рублей.
Все квартиры должны быть расположены в многоквартирных домах не старше 2010 года постройки в любых районах города.
Начальная цена 1 кв. м общей площади приобретаемых жилых помещений составляет 130 843,55 рублей. Напомним, в 2021 году предельная стоимость 1 кв. м жилья, приобретаемого городом для льготных категорий населения, увеличена и соответствует рыночному уровню.
Срок подачи заявок на участие в аукционах ограничен. Подробная информация и аукционная документация опубликованы на портале госзакупок.
Всего городским бюджетом в 2021 году предусмотрено порядка 5,7 млрд рублей на приобретение жилых помещений в собственность Санкт-Петербурга для предоставления льготным категориям граждан, детям-сиротам и детям, оставшимся без попечения родителей.
Комитетом по благоустройству подготовлена новая редакция Территориальной схемы обращения с отходами производства и потребления, принять которую в Смольном должны в ближайшие месяцы.
В новой схеме отсутствует деление города на север и юг, принятое ранее. Эти две зоны объединяют в одну и, соответственно, под одного исполнителя.
"Наличие двух разных юрлиц в качестве региональных операторов (двух ответственных) может привести к увеличению стоимости коммунальной услуги и неравномерности применения тарифов для граждан одного города по причине наличия постоянных затрат сразу у двух юрлиц и отсутствия возможности их сокращения, — полагают в комитете. — Кроме того, ТКО из каждой зоны деятельности будут транспортироваться на разные объекты обращения с отходами, с разными тарифами, с разными транспортными плечами, без возможности их оптимизации, что в том числе обуславливает установление двух разных тарифов в городе и разделит граждан на две разные группы".
Возможно, что объединение двух зон делается в интересах "Невского экологического оператора" (НЭО), созданного недавно при участии правительств Петербурга и Ленобласти, банка ВТБ и Интер РАО.
Напомним, что ранее на эти контракты претендовали ГУП "МПБО-2", АО "Автопарк № 6 Спецтранс" и АО "Новый свет-ЭКО".
ГУП выиграл оба конкурса, проведённых городом, но затем в судах итоги по югу были оспорены. В результате контракт с ним не был заключён. Сейчас предприятие находится на грани банкротства. Компании "Автопарк № 6 Спецтранс" и "Новый свет-ЭКО" рассчитывают стать частью системы, которая установится после вхождения Петербурга в мусорную реформу.
Губернатор 47-го региона Александр Дрозденко несколько раз подчёркивал, что контракт с действующим регоператором — АО "Управляющая компания по обращению с отходами в Ленинградской области" — остаётся в силе.
НЭО сейчас готовит концепцию по работе с городским мусором, включая строительство мусороперерабатывающих заводов и схемы транспортировки. Подробности о заводах, включая их расположение, не раскрываются.