Новые «социальные» квартиры для Санкт-Петербурга
Комитет имущественных отношений Санкт-Петербурга объявил аукционы по приобретению однокомнатных квартир в собственность Санкт-Петербурга.
Планируется купить:
— 187 квартир, общей площадью от 33 до 42 кв. м каждая, для детей-сирот и детей, оставшихся без попечения родителей. Максимальная цена одного контракта — 5 495 429,1 рублей.
— 80 квартир площадью от 42 до 52 кв. м каждая. Они предназначены для льготных категорий граждан. Максимальная цена одного контракта — 6 803 864,6 рублей.
Все квартиры должны быть расположены в многоквартирных домах не старше 2010 года постройки в любых районах города.
Начальная цена 1 кв. м общей площади приобретаемых жилых помещений составляет 130 843,55 рублей. Напомним, в 2021 году предельная стоимость 1 кв. м жилья, приобретаемого городом для льготных категорий населения, увеличена и соответствует рыночному уровню.
Срок подачи заявок на участие в аукционах ограничен. Подробная информация и аукционная документация опубликованы на портале госзакупок.
Всего городским бюджетом в 2021 году предусмотрено порядка 5,7 млрд рублей на приобретение жилых помещений в собственность Санкт-Петербурга для предоставления льготным категориям граждан, детям-сиротам и детям, оставшимся без попечения родителей.
Последний участок щитовой проходки на строящейся Лахтинско-Правобережной линии закончили сегодня ночью. Последнее постоянное 712-е кольцо установила Бригада Константина Соловьева.
Длина участка перегонного тоннеля между «Театральной» и «Спасской» составила 800 метров, сообщает «Метрострой» на своей странице в соцсетях. Проходку осуществлял участок №6 горно-строительного управления с помощью проходческого комплекса «Петровна». Бригады в среднем ставили по 10 колец в сутки. Это выше норматива на 1,7 кольца (прямой участок) и на 4-5 колец (повороты).
Работы осложнялись тем, что на протяжении 80 метров из-под щита выходила влажная порода. В этом месте, как установила геологическая разведка, под тоннелем находятся водоносные линзы. Однако метростроителям удалось преодолеть влажный участок, хоть и медленнее.
«Метрострой» отмечает, что начало проходки вообще предвещало мало хорошего. "В январе щит длительное время стоял в ожидании материалов. Не хватало рельс, троллея, воздуховодного става. Но, как только материалы поступили, работа закипела и постепенно метростроители вошли в график", — говорится в посте группы «Метростроя».
Специалистов теперь ожидает работа по сооружению разгружающего свода. Далее демонтируют «Петровну», и вручную пройдут 10-метровый участок тоннеля. Затем состоится сбойка строящегося и действующего метрополитена.