Петербургский Росреестр: стабильная динамика первого квартала
В 1 квартале 2021 года в Санкт-Петербурге общее количество зарегистрированных прав, ограничений (обременений) прав, сделок в Санкт-Петербурге по итогам 1 квартала 2021 года составило 193 423, это на 20% выше аналогичного показателя 2020 года (161 007).
Уменьшилось на 14% общее количество зарегистрированных договоров участия в долевом строительстве (16 405) в сравнении с 2020 годом (19 116).
Ипотеки в 1 квартале 2021 года зарегистрировано 41 340, что на 16% больше, чем в 2020 году (35 633).
Льготной ипотеки (на жилье в новостройках) зарегистрировано в 1 квартале 2021 - 6 830 (всего с начала действия программы, с мая 2020 года - 25 314).
В 2,5 раза увеличилось количество заявлений о государственной регистрации прав, поданных в электронном виде через портал Росреестра: в 1 квартале 2021 году поступило 69 553 заявлений (в 2020 – 27 888).
Руководитель Управления Росреестра по Санкт-Петербургу Владимир Корелин отмечает:
«Петербург остается лидером льготной ипотеки на жилье в новостройках: в 1 квартале 2021 зарегистрировано 6 830. Всего с мая 2020 года, т.е. с начала действия программы - 25 314».
Последний участок щитовой проходки на строящейся Лахтинско-Правобережной линии закончили сегодня ночью. Последнее постоянное 712-е кольцо установила Бригада Константина Соловьева.
Длина участка перегонного тоннеля между «Театральной» и «Спасской» составила 800 метров, сообщает «Метрострой» на своей странице в соцсетях. Проходку осуществлял участок №6 горно-строительного управления с помощью проходческого комплекса «Петровна». Бригады в среднем ставили по 10 колец в сутки. Это выше норматива на 1,7 кольца (прямой участок) и на 4-5 колец (повороты).
Работы осложнялись тем, что на протяжении 80 метров из-под щита выходила влажная порода. В этом месте, как установила геологическая разведка, под тоннелем находятся водоносные линзы. Однако метростроителям удалось преодолеть влажный участок, хоть и медленнее.
«Метрострой» отмечает, что начало проходки вообще предвещало мало хорошего. "В январе щит длительное время стоял в ожидании материалов. Не хватало рельс, троллея, воздуховодного става. Но, как только материалы поступили, работа закипела и постепенно метростроители вошли в график", — говорится в посте группы «Метростроя».
Специалистов теперь ожидает работа по сооружению разгружающего свода. Далее демонтируют «Петровну», и вручную пройдут 10-метровый участок тоннеля. Затем состоится сбойка строящегося и действующего метрополитена.