Застройщики Ленобласти опаздывают на 12 месяцев, а городские – почти на 5 месяцев
В Ленобласти средний перенос сроков ввода новостроек достиг года. Такие данные приводят эксперты Группы Компаний «Балтийская Недвижимость».
По данным ГК «Балтийская Недвижимость», за 2 года – с марта 2019 года по март 2021 года средний срок переноса ввода новостроек Санкт-Петербурга вырос на 1,9 мес., с 2,9 до 4,8 месяцев. Таким образом, средний перенос сроков за 24 месяца вырос почти на 40% (39,58%).
В Петербурге усиление динамики переносов пришлось на 2020 год. На конец 2019 года - начало 2020 года средний параметр переноса ввода был на уровне 3,4 месяцев, а уже к концу прошлого года он достиг отметки в 4 месяца, таким образом, рост составил 15%.
В Ленинградской области в абсолютных значениях ситуация выглядит существенно хуже. По данным за март 2021 года средний перенос сроков ввода строящихся жилых объектов в 47 регионе достиг отметки в 11,9 месяцев. За 24 месяца рост сроков переноса ввода домов составил 25,21%.
Наиболее существенный рост этого параметра в Ленобласти был отмечен в 2020 году. Так, если в конце 2019 - начале 2020 года средний перенос был на уровне 9,5 месяцев, то к концу 2020 года этот параметр вырос до отметки в 11,1 мес, рост за год составил 14,41%.
Главгосэкспертиза России проверила достоверность определения сметной стоимости капитального ремонта автомобильной дороги А-108 на участке от города Ермолино до трассы М-3 «Украина».
По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Автомобильная дорога федерального значения А-108 «Московское большое кольцо», также известная как «Большая бетонка», проходит по территории Московской, Калужской и Владимирской областей. Дорога, будучи важным транзитным маршрутом, позволяющим обойти перегруженный московский узел, имеет особое региональное и местное значение.
Проектом, достоверность определения сметной стоимости которого подтвердили в Главгосэкспертизе России, предусмотрен капитальный ремонт участка трассы от города Ермолино до транспортной развязки с федеральной магистральной автомобильной дорогой М-3 «Украина». Участок общей протяженностью 5,172 км, в том числе 3,947 км - основной ход и 1,225 км - съезды транспортной развязки.
В ходе реализации проекта здесь построят два примыкания и одно пересечение в одном уровне, а также десять съездов автотранспорта на прилегающую территорию.
Для отвода поверхностных вод от земляного полотна выполнят устройство кюветов и водоотводных канав, укрепленных засевом трав, для обеспечения пропуска воды под земляным полотном заменят старые водопропускные трубы по основному ходу. Проектом также запланированы устройство новой дорожной одежды, наружного электроосвещения и тротуаров в границах населенного пункта, установка дорожных знаков, металлического барьерного ограждения и столбиков, реконструкция электроосвещения на транспортной развязке.
Проектная организация – ООО «Институт Дорожно-Мостового проектирования». Застройщик - ФКУ «Федеральное управление автомобильных дорог «Центральная Россия» Федерального дорожного агентства».