Тринадцать к одному: первый земельный жилищный аукцион прошел в Архангельске
В Архангельске состоялся первый из череды жилищных аукционов в рамках обновленной программы развития застроенных территорий. Участок под будущую новостройку был продан за 21 с лишним млн рублей при начальной цене в 1,6 миллиона.
Первый аукцион, давший старт обновленной программе развития застроенных территорий в Архангельске, состоялся 9 апреля. В торгах участвовали 10 компаний, включая крупных местных застройщиков. Победителем стала фирма СЗ «А6440» депутата гордумы Михаила Федотова.
Право застройки участка площадью около 0,3 гектара, расположенного в границах улиц Володарского и Выучейского, ушло с молотка за 21,8 милн рублей при начальной цене лота в 1,6 миллиона. Специализированному архангельскому застройщику, в активе которого не одна сданная новостройка, предстоит разработать и утвердить проект планировки территории, возвести новое жилье, а также расселить ветхую деревяшку на Выучейского, 51.
Развитие застроенных территорий – это уход от точечной застройки и увеличение темпов расселения аварийного жилья, убеждены чиновники. И результат первого аукциона лишний раз подчеркивает правильность и перспективность предпринятых властями усилий в этой сфере.
В ближайшем будущем планируется выставить на торги еще пять аналогичных участков под застройку. Сейчас идет подготовка документации к аукционам.
Ленинградская область и Октябрьская железная дорога разработают программу по ремонту переездов и пешеходных переходов через железнодорожные пути.
Основные вопросы развития инфраструктуры железнодорожного транспорта сегодня в ходе рабочей встречи обсудили заместитель председателя правительства Ленинградской области по транспорту и ТЭК Сергей Харлашкин, вице-губернатор Ленинградской области по безопасности Михаил Ильин и начальник Октябрьской железной дороги Виктор Голомолзин. Одной из ключевых тем встречи стала реконструкция и строительство пешеходных переездов и переходов.
«Железнодорожная инфраструктура в Ленинградской области постоянно развивается и становится удобнее для пассажиров и жителей. Мы договорились разработать совместный план мероприятий по ремонту переездов и пешеходных переходов через железнодорожные пути. Будут отобраны приоритетные объекты, где работы пройдут в первую очередь», — подчеркнул Сергей Харлашкин.
В регионе запланирована реализация проектов с Октябрьской железной дорогой в области безопасности. Как пояснил Михаил Ильин, в 2020 году уже удалось снизить травматизм граждан на 23%. Но в Ленинградской область еще есть участки, где необходимо усовершенствование железнодорожной инфраструктуры. Кроме того, в стадии проработки находятся несколько совместных проектов в области экологии.
Виктор Голомолзин поблагодарил представителей правительства Ленинградской области за готовность к диалогу. Он отметил, что развитие железнодорожной инфраструктуры — необходимее условие для роста экономики региона.
«Несмотря на сложное время, Российские железные дороги не останавливают развитие транспортной инфраструктуры в Северо-Западном округе. Мы видим, как растет пассажиро- и грузопоток в регионе, у нас есть ряд опорных проектов, успешная реализация которых станет флагманом развития Ленинградской области на долгие годы», — подчеркнул начальник Октябрьской железной дороги.
Также на встрече обсудили обновление подвижного состава, запланированное компанией-перевозчиком в сфере пригородного железнодорожного транспорта — Северо-Западной пригородной пассажирской компанией.