Тринадцать к одному: первый земельный жилищный аукцион прошел в Архангельске
В Архангельске состоялся первый из череды жилищных аукционов в рамках обновленной программы развития застроенных территорий. Участок под будущую новостройку был продан за 21 с лишним млн рублей при начальной цене в 1,6 миллиона.
Первый аукцион, давший старт обновленной программе развития застроенных территорий в Архангельске, состоялся 9 апреля. В торгах участвовали 10 компаний, включая крупных местных застройщиков. Победителем стала фирма СЗ «А6440» депутата гордумы Михаила Федотова.
Право застройки участка площадью около 0,3 гектара, расположенного в границах улиц Володарского и Выучейского, ушло с молотка за 21,8 милн рублей при начальной цене лота в 1,6 миллиона. Специализированному архангельскому застройщику, в активе которого не одна сданная новостройка, предстоит разработать и утвердить проект планировки территории, возвести новое жилье, а также расселить ветхую деревяшку на Выучейского, 51.
Развитие застроенных территорий – это уход от точечной застройки и увеличение темпов расселения аварийного жилья, убеждены чиновники. И результат первого аукциона лишний раз подчеркивает правильность и перспективность предпринятых властями усилий в этой сфере.
В ближайшем будущем планируется выставить на торги еще пять аналогичных участков под застройку. Сейчас идет подготовка документации к аукционам.
Последний участок щитовой проходки на строящейся Лахтинско-Правобережной линии закончили сегодня ночью. Последнее постоянное 712-е кольцо установила Бригада Константина Соловьева.
Длина участка перегонного тоннеля между «Театральной» и «Спасской» составила 800 метров, сообщает «Метрострой» на своей странице в соцсетях. Проходку осуществлял участок №6 горно-строительного управления с помощью проходческого комплекса «Петровна». Бригады в среднем ставили по 10 колец в сутки. Это выше норматива на 1,7 кольца (прямой участок) и на 4-5 колец (повороты).
Работы осложнялись тем, что на протяжении 80 метров из-под щита выходила влажная порода. В этом месте, как установила геологическая разведка, под тоннелем находятся водоносные линзы. Однако метростроителям удалось преодолеть влажный участок, хоть и медленнее.
«Метрострой» отмечает, что начало проходки вообще предвещало мало хорошего. "В январе щит длительное время стоял в ожидании материалов. Не хватало рельс, троллея, воздуховодного става. Но, как только материалы поступили, работа закипела и постепенно метростроители вошли в график", — говорится в посте группы «Метростроя».
Специалистов теперь ожидает работа по сооружению разгружающего свода. Далее демонтируют «Петровну», и вручную пройдут 10-метровый участок тоннеля. Затем состоится сбойка строящегося и действующего метрополитена.