Дефицит мигрантов на стройках хотят компенсировать осужденными?
Как следует из имеющегося в распоряжении портала ЕРЗ.РФ письма замдиректора Федеральной службы исполнения наказаний Анатолия Якунина, подобные меры руководство ФСИН обсудит 16 апреля на совещании с участием представителями бизнес-сообщества, в том числе крупнейших строительных компаний России, испытывающих острый дефицит рабочих кадров.
Как ранее со ссылкой на Правительство РФ информировал портал ЕРЗ.РФ, в настоящее время дефицит строителей в России составляет порядка 2 млн человек.
В этих условиях власти, откликаясь на просьбы строительных организаций, в условиях улучшения ситуации с пандемией коронавируса в стране идут по пути упрощения пересечения границ РФ для рабочих сопредельных государств.
Кроме того, по словам вице-премьера Марата Хуснуллина, проблема дефицита строителей также будет решаться за счет обучения и переквалификации кадров.
Однако, судя по всему, всех этих мер недостаточно для ликвидации такого существенного дефицита в кадрах. Поэтому власти рассматривают вопрос привлечения к работе на стройках заключенных.
В распоряжении портала ЕРЗ.РФ имеется официальное письмо замдиректора Федеральной службы исполнения наказаний Анатолия Якунина.
Из него следует, что 16 апреля руководство ФСИН обсудит на совещании с участием представителями бизнес-сообщества, в том числе строительной отрасли, вопрос привлечения на российские стройки осужденных лиц.
«Особое внимание, — говорится в письме, — будет уделено вопросам трудоустройства осужденных к принудительным работам в строительной отрасли в связи с дефицитом рабочей силы».
Как видим, в условиях нехватки кадров на стройках власти прибегают к старому проверенному способу, тем более что опыт по этой части в нашей стране накоплен огромный и, без преувеличений, уникальный.
Между тем застройщики, опрошенные порталом ЕРЗ.РФ, без энтузиазма отнеслись к предложению ФСИН. «Производительность осужденных крайне низка, а затраты на дополнительное оборудование стройплощадки высокие. Поэтому экономической целесообразности нет», — заявил порталу ЕРЗ.РФ один из застройщиков, попросивший не называть его.
Проект реконструкции железнодорожной станции Приморск в Выборгском районе Ленинградской области предусматривает не только реконструкцию ж/д станции, но и строительство двух главных и трех приемо-отправочных путей для грузового и пассажирского движения поездов сообщением Приморск – Выборг – Санкт-Петербург с сохранением действующего пригородного сообщения на участке Приморск-Зеленогорск. Заказчиком проектной документации является ООО «Приморский УПК».
На станции Приморск Октябрьской железной дороги запланировано строительство крытого надземного пешеходного перехода, двух боковых высоких пассажирских платформ, оборудованных специальными средствами для маломобильных групп населения, необходимого комплекса служебно-технических зданий. Для подъезда к ж/д станции будут реконструированы улицы Железнодорожная и Привокзальная с организацией парковок для легкового транспорта и автобусных остановок. Существующий пешеходный тоннель в районе улица Железнодорожная будет реконструирован, организовано искусственное освещение. После реконструкции прогнозный пассажиропоток через станцию Приморск составит – около 1000 человек в сутки.
Реконструкция ж/д станции Приморск является одним из этапов реконструкции существующего участка Выборг – Матросово – Приморск – Ермилово протяженностью 45 км, реализуемого ОАО «РЖД» в соответствии с «Дорожной картой развития морских портов Балтийского бассейна, а также развития ближних и дальних железнодорожных и автомобильных подходов к данным морским портам», утвержденной Правительственной комиссией по транспорту в марте 2018 г.
Грузовые поезда, направляющиеся в сторону «Приморского УПК» будут следовать по участку Выборг - Приморск без остановок на ж/д станции Приморск и далее по соединительному пути следовать на внутрипортовые пути необщего пользования «Приморского УПК».
В ходе выполнения всех этапов реконструкции на участке Выборг – Матросово – Приморск – Ермилово предусматривается строительство дополнительного главного пути и электрификация участка, реконструкция ж/д станций Выборг (парк Лазаревка), Путевой пост 160 км, Матросово, Советский, Прибылово, Приморск, замена инженерных систем на всех перегонах, строительство четырех новых автомобильных путепроводов на пересечениях с региональной автодорогой «Зеленогорск-Приморск-Выборг» в районе населенных пунктов город Приморск, поселки Ключевое, Ландышевка и Матросово, реконструкция существующего путепровода в районе поселка городского типа Советский.