«Чижик» совершил тестовый «полет» на Гранитной улице
Вчера специалисты ООО «Транспортной концессионной компании», Комитета по инвестициям Санкт‑Петербурга и ГУП «Горэлектротранс» провели совместную обкатку новых трамвайных путей на Гранитной улице.
Тестовый запуск совершили для оценки возможностей совместного использования путей трамвайной линии «Чижик» и «Горэлектротранса», синхронизации расписаний, а также интегрированной диспетчеризации.
Участок протяженностью 1,7 километра построен городом в рамках работы по обеспечению подключения комплекса «Ладожский вокзал» к улично-дорожной сети Санкт‑Петербурга. Данный отрезок путей является важным звеном, связывающим скоростную трамвайную сеть «Чижик» с городской трамвайной сетью.
Как отметил председатель Комитета по инвестициям Роман Голованов, пересадка пассажиров с «Чижика» на маршруты ГЭТ создает дополнительные возможности для жителей города, поскольку существенно улучшает транспортную доступность Малой Охты и позволяет пользоваться трамваями разных маршрутов без пересадки на метро или на другие виды городского общественного транспорта.
Скоростная трамвайная линия «Чижик» — первый в России проект государственно-частного партнерства в сфере трамвайного транспорта, реализованный в Санкт‑Петербурге при сопровождении Комитета по инвестициям.
Соглашение между Санкт‑Петербургом и ООО «Транспортная концессионная компания» о создании, реконструкции и эксплуатации трамвайной сети в Красногвардейском районе было заключено в 2016 году, и уже 1 сентября 2019 года все четыре маршрута «Чижика» были запущены в полную мощность.
Реализация концессионного соглашения способствует развитию транспортной инфраструктуры в Красногвардейском районе с численностью населения около 350 тысяч человек и в Санкт‑Петербурге в целом, а также позволяет сократить затраты времени на перемещение.
Всего в ходе реализации соглашения «Транспортной концессионной компанией» реконструировано более 14 км трамвайных путей и контактной сети, создано 40 остановок, 3 разворотных кольца, оборудовано 5 оборотных съездов, построено высокотехнологичное депо, приобретены 23 современных низкопольных трамвая.
Чиновникам временно запретили выдавать разрешения на работы на исторической территории.
Рассмотрение иска градозащитников к КГИОП по поводу Охтинского мыса и застройки исторической территории завершилось неопределённостью: суд решили отложить до 25 апреля 2021 года, а пока чиновникам комитета выдавать какие-либо разрешения на работы на спорной территории запретили. Об этом сообщает в четверг, 8 апреля, объединённая пресс-служба судов Петербурга.
Согласно материалам дела, за исторические земли, где находятся оборонительные рвы и основание крепости Ландскрона, не внесённые в перечень объектов культурного наследия, бьются Анна Капитонова, Надежда Тихонова, Владимир Чернышов, Павел Шапчиц и Борис Вишневский.
Они потребовали от КГИОП устранить допущенное нарушение и внести таки участок в реестр охраняемых, но ответчик настаивает: никакого наследия на мысе нет.
"Такая правовая позиция, указывают истцы, может послужить основанием для выдачи положительного заключения о соответствии проектной документации, работ, связанных с углублением в грунт более 0,5 м (новое строительство, реконструкция и капитальный ремонт и т. д.). Проведение работ уничтожит имеющиеся на спорной территории объекты археологического наследия. Это, в свою очередь, сделает невозможной защиту прав истцов", — говорится в деле.
Так что пока КГИОП придётся оставить мыс в покое — до вынесения решения.
В данный момент Охтинский мыс принадлежит дочерней компании «Газпрома». На этом месте планируется возвести бизнес-центр, против чего выступили градозащитники и археологи — на Охтинском мысе были обнаружены остатки шведской крепости Ниеншанц и новгородской крепости Ландскрона, но комитет объектом культурного наследия признал лишь часть мыса. Защитники земель ратуют за то, чтобы на участке появился археологический музей, и уже даже есть готовые концепции.