Предложение торговых площадей в Липецке к 2012 г. может превысить 650 кв. м. на 1000 жителей
По данным исследования ADG group, уровень обеспеченности Липецка торговыми площадями невысок и составляет 124 кв. м. на 1000 жителей. В то же время основные социально-экономические показатели региона в последние годы демонстрируют высокие темпы роста, что указывает на широкие перспективы для развития местного рынка торговой недвижимости.
Сегодня город активно застраивается, формируются новые большие районы. В ближайшие годы начнется строительства города-спутника Романово который будет занимать территорию около 5700 га и обеспечит жильем порядка 130 тысяч человек.
До недавнего времени достаточно устойчивую позицию на рынке продуктовых товаров занимали местные торговые сети - «Корзинка» (на данный момент продана X5) и «Покупайка». Однако и федеральные ритейлеры также активно осваивают город. Только в 2006 г. здесь открылись гипермаркеты Metro Cash&Carry, Real, «Перекресток», «Линия» и др. Также присутствует калининградская сеть «Вестер», краснодарская «Магнит», магазины бытовой техники и электроники «Эльдорадо», «Техносила», «М.Видео» и др. Помимо гипермаркетов в городе функционирует два торговых центра - «Липецк» и «Армада».
К 2010 году в городе планируется реализовать не менее 9 крупных проектов в сфере торговой недвижимости. Местный предприниматель Владимир Чеботарев (которому принадлежит ТЦ «Липецк») планирует построить в городе ТРЦ «Европа» общей площадью 55000 кв.м. О реализации в ближайшие годы своих проектов заявляли такие крупные девелоперы, как Korston, Finstar properties, Tashir, Adwill partners и DVI.
В 2006 г. турецкая компания Kilic Foreign Trade начала строительство ТРЦ. Объект планировалось сдать летом 2007 г. Однако компания столкнулась с проблемами, и к заявленному сроку появился только каркас здания, а позже работы и вовсе прекратились. Сейчас недостроенный объект выставлен на продажу.
Принимая во внимание параметры всех заявленных проектов, в ближайшие 3-4-х года, если девелоперы смогут преодолеть все сложности, связанные с финансовым кризисом, обеспеченность города торговыми площадями составит порядка 650 кв.м. на тысячу жителей.
В соответствии с решением Координационного совета по развитию порта Усть-Луга и соглашением с Росавтодором составлен план работ по модернизации автодорожной сети, предоставляющей подъезд к порту. Как рассказал корреспонденту АСН-инфо заместитель гендиректора ФГУ «Севзапуправтодор» Александр Федотов, в конце августа 2008 г. на федеральный баланс была передана автотрасса, соединяющая шоссе М-11 «Нарва» с Усть-Лугой, за исключением двух объектов незавершенного строительства – моста через р. Хабаловка и 13-километрового участка подъездной дороги западнее пос. Коммунар. Первый из двух объектов сдан сегодня, по второму – после его консервации – будет проводиться конкурс.
Еще один аварийный 4-километровый участок западнее шоссе Петродворец – Кейкино, между дер. Рюттель и Караваево, ремонтируется силами ООО «Кингисеппское ДРСУ». В 2009 г. вся трасса будет передана на федеральный баланс. Однако расширение дороги для обеспечения потребностей порта затруднительно, поскольку она проходит через несколько населенных пунктов.
По словам заместителя главы Комитета по дорожному хозяйству Ленобласти Алексея Струкова, главным автодорожным подъездным путем для порта Усть-Луга станет новая федеральная трасса Усть-Луга – Новгород, большая часть которой будет 4-полосной. До завершения строительства этого нового объекта будет введена в строй реконструированная железнодорожная ветка Усть-Луга – Веймарн – Мга, где уже построены вторые пути на участках Мга – Войтоловка – Пустынька и Новолисино – Владимирская.