«Метрострой» закончил проходку Лахтинско-Правобережной линии метро
Последний участок щитовой проходки на строящейся Лахтинско-Правобережной линии закончили сегодня ночью. Последнее постоянное 712-е кольцо установила Бригада Константина Соловьева.
Длина участка перегонного тоннеля между «Театральной» и «Спасской» составила 800 метров, сообщает «Метрострой» на своей странице в соцсетях. Проходку осуществлял участок №6 горно-строительного управления с помощью проходческого комплекса «Петровна». Бригады в среднем ставили по 10 колец в сутки. Это выше норматива на 1,7 кольца (прямой участок) и на 4-5 колец (повороты).
Работы осложнялись тем, что на протяжении 80 метров из-под щита выходила влажная порода. В этом месте, как установила геологическая разведка, под тоннелем находятся водоносные линзы. Однако метростроителям удалось преодолеть влажный участок, хоть и медленнее.
«Метрострой» отмечает, что начало проходки вообще предвещало мало хорошего. "В январе щит длительное время стоял в ожидании материалов. Не хватало рельс, троллея, воздуховодного става. Но, как только материалы поступили, работа закипела и постепенно метростроители вошли в график", — говорится в посте группы «Метростроя».
Специалистов теперь ожидает работа по сооружению разгружающего свода. Далее демонтируют «Петровну», и вручную пройдут 10-метровый участок тоннеля. Затем состоится сбойка строящегося и действующего метрополитена.
Ремонтная кампания 2021 года стартует с Ропшинского шоссе – объекта нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Стартовали ремонтные работы на Ропшинском шоссе – объекте национального проекта «Безопасные качественные дороги». Ремонт пройдет на участке шоссе длиной 3,48 км от Санкт-Петербургского шоссе до границы муниципального образования Петергоф Петродворцового района Санкт-Петербурга.
Трасса пролегает в историческом районе города, знаменитом своим дворцово-парковым ансамблем и фонтанным комплексом, и ведет к парку Знаменка – бывшей усадьбе великих российских князей и вельмож.
Стоимость работ составит 54 429,22 тыс. руб., генеральная подрядная организация – ООО «СК «Орион плюс». Ей предстоит выполнить ремонт покрытия проезжей части и тротуаров, перестановку и замену бортового камня, восстановить зеленые насаждения после завершения работ, которое запланировано в этом году.
Стоит отметить, что ремонт будет проводиться этапами, без полного закрытия движения по Ропшинскому шоссе, исключение составит период с 18 по 27 апреля – в эти дни движение по шоссе в ночное время (с 22:00 до 07:00) будет полностью закрыто в направлении от Санкт-Петербургского шоссе до ул. Новые Заводы.