Спасать особняк Нобеля на Пироговской от разрухи в судебном порядке обязали СПбГУ
В июле прошлого года суд обязал заведение в течение 60-ти месяцев провести ремонт и реставрацию строения.
В комитете по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры (КГИОП) отреагировали на материал СМИ о разрушающемся особняке Нобеля на Пироговской набережной (дом № 19, литера А), где сообщалось, что здание в центре Северной столицы заброшено, многие из тех, кто живет долгое время рядом с домом, не знают об исторической постройке ровным счетом ничего. Несмотря на помпезность внешнего вида, особняк разрушают время и бездействие людей.
В КГИОП отметили, что дом является объектом культурного наследия и находится в пользовании СПбГУ.
«В соответствии с охранным обязательством 2014 года в срок до 25.03.2019 предусматривалось выполнение работ по ремонту и реставрации Объекта с приспособлением для современного использования. В 2017 году в ходе внеплановой выездной проверки КГИОП было зафиксировано неудовлетворительное состояние Объекта. Выборгский районный суд Санкт-Петербурга вынес постановление о привлечении правообладателя к административной ответственности», — сообщили в комитете.
7 июля 2020 года суд обязал СПбГУ в течение 60 месяцев отремонтировать особняк Нобеля, а также выплатить штраф. КГИОП сообщил о том, что документы и заявление от СПбГУ на проведение ремонта особняка пока в комитет не поступали.
Ленинградская область и Октябрьская железная дорога разработают программу по ремонту переездов и пешеходных переходов через железнодорожные пути.
Основные вопросы развития инфраструктуры железнодорожного транспорта сегодня в ходе рабочей встречи обсудили заместитель председателя правительства Ленинградской области по транспорту и ТЭК Сергей Харлашкин, вице-губернатор Ленинградской области по безопасности Михаил Ильин и начальник Октябрьской железной дороги Виктор Голомолзин. Одной из ключевых тем встречи стала реконструкция и строительство пешеходных переездов и переходов.
«Железнодорожная инфраструктура в Ленинградской области постоянно развивается и становится удобнее для пассажиров и жителей. Мы договорились разработать совместный план мероприятий по ремонту переездов и пешеходных переходов через железнодорожные пути. Будут отобраны приоритетные объекты, где работы пройдут в первую очередь», — подчеркнул Сергей Харлашкин.
В регионе запланирована реализация проектов с Октябрьской железной дорогой в области безопасности. Как пояснил Михаил Ильин, в 2020 году уже удалось снизить травматизм граждан на 23%. Но в Ленинградской область еще есть участки, где необходимо усовершенствование железнодорожной инфраструктуры. Кроме того, в стадии проработки находятся несколько совместных проектов в области экологии.
Виктор Голомолзин поблагодарил представителей правительства Ленинградской области за готовность к диалогу. Он отметил, что развитие железнодорожной инфраструктуры — необходимее условие для роста экономики региона.
«Несмотря на сложное время, Российские железные дороги не останавливают развитие транспортной инфраструктуры в Северо-Западном округе. Мы видим, как растет пассажиро- и грузопоток в регионе, у нас есть ряд опорных проектов, успешная реализация которых станет флагманом развития Ленинградской области на долгие годы», — подчеркнул начальник Октябрьской железной дороги.
Также на встрече обсудили обновление подвижного состава, запланированное компанией-перевозчиком в сфере пригородного железнодорожного транспорта — Северо-Западной пригородной пассажирской компанией.