Первый дом по реновации с использованием BIM планируется ввести в 2023 году
На юге Москвы в районе Нагатинский Затон по программе реновации реализуется пилотный проект строительства жилого дома с использованием технологий информационного моделирования ТИМ(BIM)-технологий. Об этом сообщил руководитель Департамента градостроительной политики города Москвы Сергей Лёвкин.
По словам Сергея Лёвкина, разработка проектных решений по объекту выполнялась сразу в информационной модели ТИМ (или BIM)-модели, с последующим автоматизированным выпуском по модели необходимых чертежей и спецификаций. Согласно требований задания на проектирование, в проведении эксперимента по созданию информационной модели жилого дома применялось программное обеспечение российского производства. Информационная модель объекта разработана в полном соответствии с требованиями, предъявляемыми Мосгосэкспертизой, в части архитектурно-планировочных решений, конструктивных разделов и внутренних инженерных систем жилого здания.
В ходе работы над проектом была развернута совместная работа в единой среде общих данных как проектировщиков, осуществляющих создание информационной модели по различным разделам с взаимной координацией работ, так и представителей заказчика - Московского фонда реновации жилой застройки. Это позволило на ранних этапах проектирования согласовывать проектные решения, исключить коллизии и ошибки в проекте и снизить количество непроработанных технически решений, которые могут быть выявлены на этапе строительства.
«При рассмотрении экспертами Мосгосэкспертизы проектной документации по объекту, одновременно была проведена экспертиза информационной модели, что является значительным прогрессом в отработке на практике всех вопросов, связанных с переходом на цифровые методы строительства. Детальная проработка и соответствие всем нормативам информационной модели и проектных решений подтверждена положительным заключением Мосгосэкспертизы по объекту», - отметил руководитель Департамента. - По поручению мэра Сергея Собянина Москва, как и большинство городов мира, постепенно должна переходить на цифровой формат строительства. На примере новостройки на Судостроительной мы намерены «обкатать» весь технологический цикл от проектирования до ввода жилого объекта в эксплуатацию с использованием BIM».
Вместе с тем, Сергей Лёвкин отметил, что предстоит выполнить глубокий анализ всего опыта, полученного в ходе эксперимента по применению ТИМ. В первую очередь, это касается организации взаимодействия всех структур органов исполнительной власти, участвующих в реализации инвестиционно-строительных проектов, которые строятся за счет средств бюджета. Отдельно следует уделить внимание подготовке кадров заказчика и проектных, строительных организаций, обладающих компетенциями в использовании ТИМ.
Проектом Постановления Правительства РФ, который сейчас проходит обсуждение на портале нормативно-правовых актов, планируется закрепить с 1 января 2022 года обязательность применения BIM (ТИМ)-технологий на всех этапах жизненного цикла объектов социального, культурного, спортивного и образовательного назначения, финансируемых за счет бюджета. В городе Москве к таким объектам относятся более половины детских садов, школ, ФОКов, концертных залов и других новых строящихся объектов.
«Ближайшей нашей целью является создание условий для обеспечения готовности строительного комплекса Москвы к переходу на использование ТИМ-технологий», - отметил Сергей Лёвкин.
Ленинградская область и Октябрьская железная дорога разработают программу по ремонту переездов и пешеходных переходов через железнодорожные пути.
Основные вопросы развития инфраструктуры железнодорожного транспорта сегодня в ходе рабочей встречи обсудили заместитель председателя правительства Ленинградской области по транспорту и ТЭК Сергей Харлашкин, вице-губернатор Ленинградской области по безопасности Михаил Ильин и начальник Октябрьской железной дороги Виктор Голомолзин. Одной из ключевых тем встречи стала реконструкция и строительство пешеходных переездов и переходов.
«Железнодорожная инфраструктура в Ленинградской области постоянно развивается и становится удобнее для пассажиров и жителей. Мы договорились разработать совместный план мероприятий по ремонту переездов и пешеходных переходов через железнодорожные пути. Будут отобраны приоритетные объекты, где работы пройдут в первую очередь», — подчеркнул Сергей Харлашкин.
В регионе запланирована реализация проектов с Октябрьской железной дорогой в области безопасности. Как пояснил Михаил Ильин, в 2020 году уже удалось снизить травматизм граждан на 23%. Но в Ленинградской область еще есть участки, где необходимо усовершенствование железнодорожной инфраструктуры. Кроме того, в стадии проработки находятся несколько совместных проектов в области экологии.
Виктор Голомолзин поблагодарил представителей правительства Ленинградской области за готовность к диалогу. Он отметил, что развитие железнодорожной инфраструктуры — необходимее условие для роста экономики региона.
«Несмотря на сложное время, Российские железные дороги не останавливают развитие транспортной инфраструктуры в Северо-Западном округе. Мы видим, как растет пассажиро- и грузопоток в регионе, у нас есть ряд опорных проектов, успешная реализация которых станет флагманом развития Ленинградской области на долгие годы», — подчеркнул начальник Октябрьской железной дороги.
Также на встрече обсудили обновление подвижного состава, запланированное компанией-перевозчиком в сфере пригородного железнодорожного транспорта — Северо-Западной пригородной пассажирской компанией.