Содержание дорог Петербурга хотят передать от комблага КРТИ
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры подготовил постановление о передаче ему полномочий по содержанию улично-дорожной сети Петербурга. Это должно наконец привести к тому, что у нее появится один хозяин.
Проект предлагает внесение изменений в положение о КРТИ. В новой версии должно говориться о том, что он проводит государственную политику в области развития объектов транспортной инфраструктуры и дорожной деятельности. В его функции будет входить содержание автомобильных дорог, за исключением следующих видов работ: организация дорожного движения, уход за разметкой, ее нанесение и восстановление, а также установка недостающих дорожных знаков и светофорных объектов.
Кроме того, КРТИ должен будет согласовывать проектную документацию, если она касается размещения в красных линиях дорог разных объектов некапитального строительства, розничной торговли и общественного питания, а также рекламы.
Содержание пешеходных зон, согласно проекту, также переходит в полномочия КРТИ, как и «поддержание в исправном техническом состоянии павильонов ожидания городского пассажирского транспорта, за исключением павильонов, оборудованных рекламоносителями и находящихся в частной собственности». Кроме того, комитет должен будет взять на себя еще одну функцию комблага — «обеспечивать подготовку и актуализацию перечня автомобильных дорог общего пользования регионального значения Санкт-Петербурга и перечня автомобильных дорог необщего пользования регионального значения».
Соответственно, из положения комблага предложено исключить пункт о «содержании автомобильных дорог регионального значения», оставив содержание объектов благоустройства. Это скажется на численности сотрудников: с нынешних 100 КРТИ должен вырасти до 125, а в комблаге тогда останется 90 вместо нынешних 115.
В пояснительной записке указано, что в Санкт-Петербурге автомобильные дороги не переданы никому на вещном праве «ввиду разделения полномочий в сфере дорожной деятельности между КРТИ и комитетом по благоустройству».
«Представляется целесообразным передать полномочия по содержанию автомобильных дорог в КРТИ, тем самым сосредоточив весь набор полномочий по дорожной деятельности в одном исполнительном органе государственной власти, и закрепить за КРТИ статус владельца автомобильных дорог регионального значения, — сообщает документ. — Результатом принятия проекта станет унификация компетенций государственных органов исполнительной власти Санкт-Петербурга: КРТИ осуществляет дорожную деятельность; КБ осуществляет деятельность в области благоустройства».
СМИ неоднократно писали о двоевластии в дорожной отрасли Петербурга, где КРТИ занимается строительством и ремонтом, а комблаг — содержанием улично-дорожной сети. На отсутствие единого собственника неоднократно обращала внимание прокуратура. При этом от КРТИ недавно ряд полномочий отошли комитету по транспорту: речь идет о транспортном планировании, организации движения, а также о развитии парковочного пространства и велоинфраструктуры.
«Чем больше ценовых показателей будет поступать от организаций в регионе - производителей, импортеров, оптовых поставщиков, перевозчиков, тем быстрее будет осуществлен переход к полноценному использованию ресурсного метода и тем точнее и объективнее будут расчеты в конкретном субъекте Российской Федерации», - подчеркнул в ходе презентации заместитель начальника Главгосэкспертизы России Сергей Лахаев.
Личные кабинеты органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации, которые уже доступны во ФГИС ЦС, были представлены в ходе онлайн-конференции, прошедшей на площадке Главгосэкспертизы России. Ее участниками стали представители всех регионов Российской Федерации.
«Сегодня при непосредственном участии субъектов Российской Федерации идет активная работа по совершенствованию системы ценообразования строительной отрасли Российской Федерации. Переход на ресурсно-индексный метод позволит значительно - по сравнению с базисно-индексным методом, применяемым в настоящее время, - повысить достоверность определения сметной стоимости и обеспечить постепенный переход к ресурсному методу с постоянным повышением точности сметных расчетов за счет увеличения объема информации о ценах строительных ресурсов во ФГИС ЦС», - отметил Сергей Лахаев, представляя участникам конференции информацию о возможностях функционала и рабочих алгоритмах личных кабинетов органов исполнительной власти Российской Федерации.
Личные кабинеты предназначены для обеспечения возможности предоставления данных для расчета индексов изменения сметной стоимости, формирования новых индексов, расчета заработной платы рабочего первого разряда, занятого в строительной отрасли, а также согласования в автоматизированном режиме заявок на включение и исключение обладателей информации в/из перечня юридических лиц, предоставляющих сведения в ФГИС ЦС, и мониторинга предоставления ими необходимых данных в систему.
Разработка и ввод в эксплуатацию личных кабинетов во ФГИС ЦС выполнены Главгосэкспертизой России в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 23 декабря 2016 года № 1452 и в актуализированным Планом мероприятий № 11789п-П16, утвержденным заместителем председателя правительства Маратом Хуснуллиным 10 декабря 2020 года.
Уже сейчас уполномоченные органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации могут направлять через ФГИС ЦС заявки на регистрацию в личных кабинетах по этой ссылке.
Видеоматериалы презентации размещены на канале ФГИС ЦС. Видеоинструкция и инструкция о работе в личных кабинетах органов исполнительной власти размещены в подразделе раздела «База знаний» ФГИС ЦС - «Начало работы с системой» и по ссылке.
Личные кабинеты оптовых поставщиков во ФГИС ЦС, также разработанные Главгосэкспертизой России, стали доступны уже 26 февраля 2021 года.