Содержание дорог Петербурга хотят передать от комблага КРТИ
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры подготовил постановление о передаче ему полномочий по содержанию улично-дорожной сети Петербурга. Это должно наконец привести к тому, что у нее появится один хозяин.
Проект предлагает внесение изменений в положение о КРТИ. В новой версии должно говориться о том, что он проводит государственную политику в области развития объектов транспортной инфраструктуры и дорожной деятельности. В его функции будет входить содержание автомобильных дорог, за исключением следующих видов работ: организация дорожного движения, уход за разметкой, ее нанесение и восстановление, а также установка недостающих дорожных знаков и светофорных объектов.
Кроме того, КРТИ должен будет согласовывать проектную документацию, если она касается размещения в красных линиях дорог разных объектов некапитального строительства, розничной торговли и общественного питания, а также рекламы.
Содержание пешеходных зон, согласно проекту, также переходит в полномочия КРТИ, как и «поддержание в исправном техническом состоянии павильонов ожидания городского пассажирского транспорта, за исключением павильонов, оборудованных рекламоносителями и находящихся в частной собственности». Кроме того, комитет должен будет взять на себя еще одну функцию комблага — «обеспечивать подготовку и актуализацию перечня автомобильных дорог общего пользования регионального значения Санкт-Петербурга и перечня автомобильных дорог необщего пользования регионального значения».
Соответственно, из положения комблага предложено исключить пункт о «содержании автомобильных дорог регионального значения», оставив содержание объектов благоустройства. Это скажется на численности сотрудников: с нынешних 100 КРТИ должен вырасти до 125, а в комблаге тогда останется 90 вместо нынешних 115.
В пояснительной записке указано, что в Санкт-Петербурге автомобильные дороги не переданы никому на вещном праве «ввиду разделения полномочий в сфере дорожной деятельности между КРТИ и комитетом по благоустройству».
«Представляется целесообразным передать полномочия по содержанию автомобильных дорог в КРТИ, тем самым сосредоточив весь набор полномочий по дорожной деятельности в одном исполнительном органе государственной власти, и закрепить за КРТИ статус владельца автомобильных дорог регионального значения, — сообщает документ. — Результатом принятия проекта станет унификация компетенций государственных органов исполнительной власти Санкт-Петербурга: КРТИ осуществляет дорожную деятельность; КБ осуществляет деятельность в области благоустройства».
СМИ неоднократно писали о двоевластии в дорожной отрасли Петербурга, где КРТИ занимается строительством и ремонтом, а комблаг — содержанием улично-дорожной сети. На отсутствие единого собственника неоднократно обращала внимание прокуратура. При этом от КРТИ недавно ряд полномочий отошли комитету по транспорту: речь идет о транспортном планировании, организации движения, а также о развитии парковочного пространства и велоинфраструктуры.
Вице-губернатор Санкт‑Петербурга Николай Линченко совместно с председателем Комитета по строительству Игорем Креславским и управляющим СПб ГКУ «Фонд капитального строительства и реконструкции» Арзу Фаталиевым провели рабочий объезд по строящимся социальным объектам Адресной инвестиционной программы (АИП) Приморского района.
Первым объектом стала общеобразовательная школа на 1600 мест, расположенная по адресу: Санкт-Петербург, Пригородный, участок 415. Объект был включен в АИП на 2019 год. Подрядчик – ООО «БалтИнвестСтрой». На данный момент степень строительной готовности составляет 55%. Выполняется устройство парапета, черновая и чистовая отделка, проводятся фасадные работы, подводится наружная канализация и вентиляция. Работы планируется завершить к июлю текущего года.
Вторым объектом стала общеобразовательная школа на 550 мест расположенная на Шуваловском проспекте, участке 144. Объект был включен в АИП на 2019 год. Подрядчик – ООО «ИНТЕКС». Четырехэтажное здание включает в себя блок медицинских и учебных помещений, а также места для дневного пребывания групп продленного дня со спальными зонами.
В школе оборудуют комнаты отдыха учителей, мастерские по обработке металла, дерева и технологии, залы малого и общего бассейна с раздевалками, душевыми, помещениями тренеров, гардеробом и регистратурой. Также в школе предусмотрена столовая с обеденным залом на 275 посадочных мест, актовый зал на 330 мест с артистическими уборными, костюмерной, складом для декораций, бутафории и музыкальных инструментов, зал хореографии с тренажерным залом, раздевалками и душевыми. На данный момент степень строительной готовности составляет 70%.
Выполняются работы по монтажу окон и витражей, внутренних сетей и установке вентиляционного оборудования, а также отделочные работы. К июлю 2021 года строительные работы планируется завершить.
Строительство еще одной общеобразовательной школы на 550 мест идет неподалеку на Шуваловском проспекте, участке 104. Объект был включен в АИП на 2020 год. Подрядчик – ООО «ЭЛИНАЛЬФА». Степень строительной готовности 60%. Выполняются фасадные работы, устройство кровли, монтаж внутренних инженерных сетей, отделочные работы. Работы планируется завершить к июлю 2021 года.
Последней точкой объезда стала общеобразовательная школа на 550 мест в северо-приморской части, в квартале 56 АБ, корпус 39. Объект был включен в АИП на 2014 год, за это время сменилось 2 подрядчика по причине нарушения сроков работ. В 2019 году контакт на продолжение строительства школы был заключен с третьим подрядчиком – ООО «СПЕЦСТРОЙ».
Сейчас степень строительной готовности здания школы – 75%. Выполняются работы по устройству кровли, наружных и внутренних инженерных систем, а также отделочные работы. К августу 2021 года строительные работы планируется завершить.
Подводя итоги рабочего выездного совещания, Николай Линченко поручил подрядчикам максимально активизировать работу на стройплощадках, а Комитету по строительству и СПб ГКУ «Фонд капитального строительства и реконструкции» контролировать своевременность их исполнения.