Содержание дорог Петербурга хотят передать от комблага КРТИ
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры подготовил постановление о передаче ему полномочий по содержанию улично-дорожной сети Петербурга. Это должно наконец привести к тому, что у нее появится один хозяин.
Проект предлагает внесение изменений в положение о КРТИ. В новой версии должно говориться о том, что он проводит государственную политику в области развития объектов транспортной инфраструктуры и дорожной деятельности. В его функции будет входить содержание автомобильных дорог, за исключением следующих видов работ: организация дорожного движения, уход за разметкой, ее нанесение и восстановление, а также установка недостающих дорожных знаков и светофорных объектов.
Кроме того, КРТИ должен будет согласовывать проектную документацию, если она касается размещения в красных линиях дорог разных объектов некапитального строительства, розничной торговли и общественного питания, а также рекламы.
Содержание пешеходных зон, согласно проекту, также переходит в полномочия КРТИ, как и «поддержание в исправном техническом состоянии павильонов ожидания городского пассажирского транспорта, за исключением павильонов, оборудованных рекламоносителями и находящихся в частной собственности». Кроме того, комитет должен будет взять на себя еще одну функцию комблага — «обеспечивать подготовку и актуализацию перечня автомобильных дорог общего пользования регионального значения Санкт-Петербурга и перечня автомобильных дорог необщего пользования регионального значения».
Соответственно, из положения комблага предложено исключить пункт о «содержании автомобильных дорог регионального значения», оставив содержание объектов благоустройства. Это скажется на численности сотрудников: с нынешних 100 КРТИ должен вырасти до 125, а в комблаге тогда останется 90 вместо нынешних 115.
В пояснительной записке указано, что в Санкт-Петербурге автомобильные дороги не переданы никому на вещном праве «ввиду разделения полномочий в сфере дорожной деятельности между КРТИ и комитетом по благоустройству».
«Представляется целесообразным передать полномочия по содержанию автомобильных дорог в КРТИ, тем самым сосредоточив весь набор полномочий по дорожной деятельности в одном исполнительном органе государственной власти, и закрепить за КРТИ статус владельца автомобильных дорог регионального значения, — сообщает документ. — Результатом принятия проекта станет унификация компетенций государственных органов исполнительной власти Санкт-Петербурга: КРТИ осуществляет дорожную деятельность; КБ осуществляет деятельность в области благоустройства».
СМИ неоднократно писали о двоевластии в дорожной отрасли Петербурга, где КРТИ занимается строительством и ремонтом, а комблаг — содержанием улично-дорожной сети. На отсутствие единого собственника неоднократно обращала внимание прокуратура. При этом от КРТИ недавно ряд полномочий отошли комитету по транспорту: речь идет о транспортном планировании, организации движения, а также о развитии парковочного пространства и велоинфраструктуры.
На участке полностью заменят дорожную одежду и расширят проезжую часть до четырех полос.
Встречные потоки транспорта, чтобы предотвратить лобовые столкновения, разделят барьерным ограждением. На примыканиях от местных дорог построят переходно-скоростные полосы. На участке устроят новую систему водоотвода и заложат 13 водопропускных труб. Для безопасного изменения направления движения на 186-м км построят разворотную петлю.
Комфортный проезд в темное время будет обеспечен за счет устройства линии сплошного электроосвещения. На участке установят новые дорожные знаки и нанесут разметку. В населенных пунктах обустроят автобусные остановки и тротуары с перильным ограждением. О текущей дорожной ситуации и погодных условиях водителей будет оповещать информационные табло автоматической системы управления дорожным движением, которые установят на 189-м км.
Все работы выполняются в полосе отвода федеральной трассы. В настоящее время проводятся подготовительные мероприятия и расчистка территории. По результатам капитального ремонта участок дороги будет соответствовать II категории. Срок реализации проекта – девять месяцев.
В активную стадию перейдет начатый в прошлом году проект капитального ремонта моста через реку Таха в Приволжске. До конца 2021 года на 50-метровом искусственном сооружении заменят пролетные строения, опоры, фундаменты и мостовое полотно с деформационными швами. Также специалисты капитально отремонтируют подходы к мосту, укрепят конусы насыпи и обочины, устроят дренаж и водоотвод с локальными очистными сооружениями, установят новые дорожные знаки и нанесут разметку. После капитального ремонта длина моста увеличится до 55 м, а ширина — с 11,42 до 14 м. Повысится грузоподъемность – мост сможет выдерживать нагрузки А-14 и Н-14 (транспортные средства, общая масса которых превышает 100 т, а нагрузка на ось – 25 т). На период капремонта движение будет осуществляться по временной двухполосной объездной дороге.