Содержание дорог Петербурга хотят передать от комблага КРТИ
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры подготовил постановление о передаче ему полномочий по содержанию улично-дорожной сети Петербурга. Это должно наконец привести к тому, что у нее появится один хозяин.
Проект предлагает внесение изменений в положение о КРТИ. В новой версии должно говориться о том, что он проводит государственную политику в области развития объектов транспортной инфраструктуры и дорожной деятельности. В его функции будет входить содержание автомобильных дорог, за исключением следующих видов работ: организация дорожного движения, уход за разметкой, ее нанесение и восстановление, а также установка недостающих дорожных знаков и светофорных объектов.
Кроме того, КРТИ должен будет согласовывать проектную документацию, если она касается размещения в красных линиях дорог разных объектов некапитального строительства, розничной торговли и общественного питания, а также рекламы.
Содержание пешеходных зон, согласно проекту, также переходит в полномочия КРТИ, как и «поддержание в исправном техническом состоянии павильонов ожидания городского пассажирского транспорта, за исключением павильонов, оборудованных рекламоносителями и находящихся в частной собственности». Кроме того, комитет должен будет взять на себя еще одну функцию комблага — «обеспечивать подготовку и актуализацию перечня автомобильных дорог общего пользования регионального значения Санкт-Петербурга и перечня автомобильных дорог необщего пользования регионального значения».
Соответственно, из положения комблага предложено исключить пункт о «содержании автомобильных дорог регионального значения», оставив содержание объектов благоустройства. Это скажется на численности сотрудников: с нынешних 100 КРТИ должен вырасти до 125, а в комблаге тогда останется 90 вместо нынешних 115.
В пояснительной записке указано, что в Санкт-Петербурге автомобильные дороги не переданы никому на вещном праве «ввиду разделения полномочий в сфере дорожной деятельности между КРТИ и комитетом по благоустройству».
«Представляется целесообразным передать полномочия по содержанию автомобильных дорог в КРТИ, тем самым сосредоточив весь набор полномочий по дорожной деятельности в одном исполнительном органе государственной власти, и закрепить за КРТИ статус владельца автомобильных дорог регионального значения, — сообщает документ. — Результатом принятия проекта станет унификация компетенций государственных органов исполнительной власти Санкт-Петербурга: КРТИ осуществляет дорожную деятельность; КБ осуществляет деятельность в области благоустройства».
СМИ неоднократно писали о двоевластии в дорожной отрасли Петербурга, где КРТИ занимается строительством и ремонтом, а комблаг — содержанием улично-дорожной сети. На отсутствие единого собственника неоднократно обращала внимание прокуратура. При этом от КРТИ недавно ряд полномочий отошли комитету по транспорту: речь идет о транспортном планировании, организации движения, а также о развитии парковочного пространства и велоинфраструктуры.
EcoStandard group получила статус WELL Performance Testing Organization от международного института строительства WELL (IWBI). Это означает, что теперь компания может самостоятельно оценивать параметры помещений и зданий по данной рейтинговой системе и проводить экспертизу результатов тестирования на соответствие требованиям WELL.
До 2021 года только GBCI (Green Business Certification Inc.) и всего 40 организаций в мире имели полномочия выполнять такую функцию. EcoStandard group стала первой компанией из России в этом списке.
Проведение верификации и исследований российскими экспертами избавляет застройщиков от необходимости прибегать к помощи иностранных специалистов и позволяет:
- упростить и ускорить логистику и процесс получения сертификата WELL
- удешевить работы относительно привлечения иностранных организаций
- сделать сертификацию по WELL более доступной и привлекательной.
WELL Building Standard – международный стандарт, запущенный в США в 2014 году и администрируемый International WELL Building Institute (IWBI). Он тесно связан с такими системами сертификации зданий, как LEED и BREEAM. В LEED упор делается на энергоэффективность здания, в BREEAM – на экологичность. WELL гармонично дополняет эти стандарты – имея под собой медицинский базис, он выделяет своим приоритетом здоровье человека и его комфорт. К примеру, в число основных требований стандарта, включены пункты по наличию эргономичной мебели, фитнесс-залов и зеленых зон.
Всего стандарт оценивает 10 критериев:
- Воздух
- Вода
- Питание
- Освещение
- Движение
- Температурный комфорт
- Звук
- Материалы
- Ментальное здоровье
- Общество
За соответствие каждому из разделов стандарта объекту начисляются баллы. Максимальное количество – 110:
- WELL Silver Certification (серебро): от 50 баллов
- WELL Gold Certification (золото): от 60 баллов
- WELL Platinum Certification (платина): от 80 баллов
Сертифицировать по WELL можно офисы, бизнес-центры, торговые центры и магазины, учебные заведения, рестораны и многоквартирные жилые дома.
WELL – самый быстроразвивающийся экологический стандарт для недвижимости. На данный момент по этой системе сертифицировано почти 400 объектов. Только в Европе за 2019 год количество проектов выросло в 6 раз. В России пока нет ни одного WELL-сертифицированного здания, но есть проекты в процессе реализации.
«Невысокая динамика развития стандарта в России связана с его молодостью, а также со сложностями прохождения сертификации в нашей стране, – поясняет Ксения Лукьященко, руководитель отдела экологической сертификации EcoStandard group. – Первые этапы этого процесса доступны: нужно зарегистрировать проект в онлайн-системе, привлечь WELL AP консультантов и составить документы, подтверждающие его соответствие требованиям стандарта. Дальше – не все так просто. На последнем этапе экспертизу результатов тестирования готового здания на соответствие требованиям WELL должно провести третье лицо. В России до нас организаций с такими полномочиями еще не было».