Компания «Приморский УПК» получила положительное заключение государственной экспертизы по проекту реконструкции ж/д станции Приморск
Проект реконструкции железнодорожной станции Приморск в Выборгском районе Ленинградской области предусматривает не только реконструкцию ж/д станции, но и строительство двух главных и трех приемо-отправочных путей для грузового и пассажирского движения поездов сообщением Приморск – Выборг – Санкт-Петербург с сохранением действующего пригородного сообщения на участке Приморск-Зеленогорск. Заказчиком проектной документации является ООО «Приморский УПК».
На станции Приморск Октябрьской железной дороги запланировано строительство крытого надземного пешеходного перехода, двух боковых высоких пассажирских платформ, оборудованных специальными средствами для маломобильных групп населения, необходимого комплекса служебно-технических зданий. Для подъезда к ж/д станции будут реконструированы улицы Железнодорожная и Привокзальная с организацией парковок для легкового транспорта и автобусных остановок. Существующий пешеходный тоннель в районе улица Железнодорожная будет реконструирован, организовано искусственное освещение. После реконструкции прогнозный пассажиропоток через станцию Приморск составит – около 1000 человек в сутки.
Реконструкция ж/д станции Приморск является одним из этапов реконструкции существующего участка Выборг – Матросово – Приморск – Ермилово протяженностью 45 км, реализуемого ОАО «РЖД» в соответствии с «Дорожной картой развития морских портов Балтийского бассейна, а также развития ближних и дальних железнодорожных и автомобильных подходов к данным морским портам», утвержденной Правительственной комиссией по транспорту в марте 2018 г.
Грузовые поезда, направляющиеся в сторону «Приморского УПК» будут следовать по участку Выборг - Приморск без остановок на ж/д станции Приморск и далее по соединительному пути следовать на внутрипортовые пути необщего пользования «Приморского УПК».
В ходе выполнения всех этапов реконструкции на участке Выборг – Матросово – Приморск – Ермилово предусматривается строительство дополнительного главного пути и электрификация участка, реконструкция ж/д станций Выборг (парк Лазаревка), Путевой пост 160 км, Матросово, Советский, Прибылово, Приморск, замена инженерных систем на всех перегонах, строительство четырех новых автомобильных путепроводов на пересечениях с региональной автодорогой «Зеленогорск-Приморск-Выборг» в районе населенных пунктов город Приморск, поселки Ключевое, Ландышевка и Матросово, реконструкция существующего путепровода в районе поселка городского типа Советский.
Методика по разработке и применению нормативов накладных расходов при определении сметной стоимости строительства, реконструкции, капитального ремонта, сноса объектов капитального строительства была утверждена приказом Минстроя России № 812/пр от 21 декабря 2020 года. После регистрации в Минюсте 25 марта (№ 62869) приказ вступает в силу с 6 апреля 2021 года.
Методика 812/пр разработана и утверждена Минстроем России в рамках реализации Плана совершенствования системы ценообразования и сметного нормирования в строительной отрасли, новая редакция которого (от 10.12.2020 № 11789п-П16) утверждена вице-премьером Маратом Хуснуллиным.
Накладные расходы представляют собой косвенные затраты, связанные с созданием общих условий строительного производства, его организацией, управлением и обслуживанием, включаемые в себестоимость строительства объектов.
В Методике № 812/пр обновлён перечень затрат, относимых к накладным расходам и учитываемых соответствующими нормативами.
Нормативы накладных расходов сформированы по видам работ в процентах от учитываемого в сметных прямых затратах размера оплаты труда рабочих-строителей, машинистов и пусконаладочного персонала в зависимости от территории строительства – относящейся или не относящейся к районам Крайнего Севера или приравненным к ним местностям.
Кроме того, актуализирован перечень затрат, не учитываемых при определении нормативов, но относимых к накладным расходам, в который включены расходы на обеспечение безопасности строящихся объектов и их страхование, осуществляемое в соответствии с законодательством Российской Федерации, а также расходы, связанные с предоставлением обязательной банковской гарантии в качестве обеспечения исполнения контракта и гарантийных обязательств.
Методика также предусматривает применение повышающих коэффициентов при определении сметной стоимости строительства объектов, относящихся к особо опасным и технически сложным.
Методика № 812/пр будет применяться при определении сметной стоимости строительства после ее включения в федеральный реестр сметных нормативов одновременно, как планируется, с Методикой по разработке и применению нормативов сметной прибыли при определении сметной стоимости строительства, реконструкции, капитального ремонта, сноса объектов капитального строительства, утвержденной приказом Минстроя России от 11 декабря 2020 г. № 774/пр (зарегистрировано Минюстом России № 62465 от 11.02.2021).