Сергей Кирилихин назначен новым заместителем председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры
В Комитете по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга назначен новый заместитель председателя Комитета – Кирилихин Сергей Александрович, дата вступления в должность – 30 марта 2021 г. На этой должности он будет отвечать за решение имущественных вопросов и нормативно-методическое обеспечение Комитета.
Сергей Александрович родился 30 апреля 1982 г. в г. Армавире Краснодарского края. В 2003 г. и 2004 г. закончил Санкт-Петербургский государственный политехнический университет по специальностям «Коммерция» и «Маркетинг» соответственно. В 2016 г. получил диплом магистра юриспруденции в Санкт-Петербургском государственном экономическом университете.
В период с 2001 по 2016 гг. занимал различные должности в коммерческих структурах, был занят частной юридической практикой. С 2016 по 2020 гг. работал начальником 1-го строительного отдела проектного управления, начальником юридического управления, начальником управления по сопровождению проектов в ФКУ «Дирекция государственного заказчика по реализации федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России». С июля 2020 г. по март 2021 г. являлся начальником административно-правового отдела объектов метрополитена СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства».
Женат, воспитывает двоих детей.
Ведомство подготовило соответствующие изменения в закон о госзакупках (44-ФЗ), которые позволят заказчику менять цену контракта на строительство, реконструкцию или капремонт без заключения нового договора.
Согласно предложенным изменениям, возможность пересматривать заключенные госконтракты появится в том случае, если в период исполнения контракта, заключенного на срок не менее года, подорожание какой-либо позиции стройматериалов приведет к увеличению общей стоимости строительства более чем на 5% и невозможности выполнения договора.
При этом пересмотр условий контракта не должен вести к увеличению срока его выполнения или росту цены договора более чем на 30%.
Как указывается в сопроводительных материалах к законопроекту, в 2021 году только за счет роста цен на металл строительная отрасль теряет 42,31 млрд руб., исходя из заложенного годового объема госинвестиций в объекты капитального строительства в размере 846,3 млрд руб.
Такая ситуация приводит к невыполнению установленных объемов строительства, в том числе в рамках реализации нацпроектов. Соответственно, такая сумма должна быть возмещена строителям за счет дополнительного бюджетного финансирования, отмечается в пояснительных материалах.
«Объем компенсации увеличит поступления в доходную часть федерального и региональных бюджетов за счет налога на прибыль, НДС и налога на доходы физических лиц, — цитирует материалы РИА Недвижимость. — По оценке (пессимистичный прогноз), минимальная общая сумма доходов может составить 10,01 млрд руб.».