ЗСД назначили час расплаты
Принято решение о том, когда город перестанет платить оператору платной трассы ЗСД и оператор начнёт сам перечислять деньги городской структуре. Правда, первое время они пойдут не в бюджет, а на выплату кредита в 6 млрд рублей. Но возможно, что платить придётся в несколько раз больше.
Принадлежащее Петербургу АО "ЗСД" опубликовало годовой бухгалтерский отчёт за 2020 год. Компания была создана в 1997 году для реализации проекта "Западный скоростной диаметр (ЗСД)" со стороны города.
В 2020 году АО получило от городского бюджета 6,3 млрд рублей в виде оплаты допэмиссии акций. Из них около 2,5 млрд рублей ушло на выплаты по облигациям, которые компания разместила в 2011–2012 годах, чтобы профинансировать строительство ЗСД.
Кроме того, АО "ЗСД" израсходовало около 2,8 млрд рублей на строительство развязок (включая подготовительные и проектные работы). В частности, 2 млрд было потрачено на строящуюся сейчас развязку ЗСД с Шуваловским пр. Ещё 1,55 млрд рублей компания положила на депозит.
Ожидалось, что с 2020 года город перестанет платить оператору ЗСД — ООО "Магистраль Северной столицы" (МСС) — недополученный минимальный гарантированный доход. Однако этому помешала пандемия. Во II квартале 2020 года трафик на ЗСД снизился на 26%, следует из отчёта. Впрочем, участники проекта нашли решение. "Рост тарифов на проезд по ЗСД в течение 2020 года позволил скомпенсировать финансовые потери", — говорится в отчёте.
Тем не менее в прошлом году АО "ЗСД" выплатило МСС 3,44 млрд рублей в связи с исполнением соглашения о ГЧП. Перед этим АО оформило кредит на 6 млрд рублей в Евразийском банке развития и получило ряд траншей почти на 3 млрд рублей.
В годовом отчёте АО "ЗСД" обозначило новый срок, когда наконец прекратятся выплаты "Магистрали Северной столицы" и МСС начнёт платить сама.
"В соответствии с прогнозом выручки от взимания платы за проезд получение сверхдохода ожидается в IV квартале 2022 года. Основными факторами роста являются увеличение существующего трафика, в том числе за счёт ввода в эксплуатацию транспортных развязок для подключения к автомагистрали новых городских территорий с высоким транспортным спросом и привлечения дополнительных транспортных потоков на ЗСД", — говорится в документе.
До заявленного срока на ЗСД должна появиться упомянутая развязка с Шуваловским пр., её планируют сдать в конце 2021 года. В 2020 году планировалось объявить конкурс на строительство ещё одной развязки на Шкиперский проток, но этого так и не произошло. Даже если конкурс объявят в ближайшее время, успеть к концу 2022 года маловероятно. В начале этого года стартовало строительство Витебской развязки, но её будут строить в течение ближайших четырёх лет.
Вице-губернатор Санкт‑Петербурга Николай Линченко совместно с председателем Комитета по строительству Игорем Креславским и управляющим СПб ГКУ «Фонд капитального строительства и реконструкции» Арзу Фаталиевым провели рабочий объезд по строящимся социальным объектам Адресной инвестиционной программы (АИП) Приморского района.
Первым объектом стала общеобразовательная школа на 1600 мест, расположенная по адресу: Санкт-Петербург, Пригородный, участок 415. Объект был включен в АИП на 2019 год. Подрядчик – ООО «БалтИнвестСтрой». На данный момент степень строительной готовности составляет 55%. Выполняется устройство парапета, черновая и чистовая отделка, проводятся фасадные работы, подводится наружная канализация и вентиляция. Работы планируется завершить к июлю текущего года.
Вторым объектом стала общеобразовательная школа на 550 мест расположенная на Шуваловском проспекте, участке 144. Объект был включен в АИП на 2019 год. Подрядчик – ООО «ИНТЕКС». Четырехэтажное здание включает в себя блок медицинских и учебных помещений, а также места для дневного пребывания групп продленного дня со спальными зонами.
В школе оборудуют комнаты отдыха учителей, мастерские по обработке металла, дерева и технологии, залы малого и общего бассейна с раздевалками, душевыми, помещениями тренеров, гардеробом и регистратурой. Также в школе предусмотрена столовая с обеденным залом на 275 посадочных мест, актовый зал на 330 мест с артистическими уборными, костюмерной, складом для декораций, бутафории и музыкальных инструментов, зал хореографии с тренажерным залом, раздевалками и душевыми. На данный момент степень строительной готовности составляет 70%.
Выполняются работы по монтажу окон и витражей, внутренних сетей и установке вентиляционного оборудования, а также отделочные работы. К июлю 2021 года строительные работы планируется завершить.
Строительство еще одной общеобразовательной школы на 550 мест идет неподалеку на Шуваловском проспекте, участке 104. Объект был включен в АИП на 2020 год. Подрядчик – ООО «ЭЛИНАЛЬФА». Степень строительной готовности 60%. Выполняются фасадные работы, устройство кровли, монтаж внутренних инженерных сетей, отделочные работы. Работы планируется завершить к июлю 2021 года.
Последней точкой объезда стала общеобразовательная школа на 550 мест в северо-приморской части, в квартале 56 АБ, корпус 39. Объект был включен в АИП на 2014 год, за это время сменилось 2 подрядчика по причине нарушения сроков работ. В 2019 году контакт на продолжение строительства школы был заключен с третьим подрядчиком – ООО «СПЕЦСТРОЙ».
Сейчас степень строительной готовности здания школы – 75%. Выполняются работы по устройству кровли, наружных и внутренних инженерных систем, а также отделочные работы. К августу 2021 года строительные работы планируется завершить.
Подводя итоги рабочего выездного совещания, Николай Линченко поручил подрядчикам максимально активизировать работу на стройплощадках, а Комитету по строительству и СПб ГКУ «Фонд капитального строительства и реконструкции» контролировать своевременность их исполнения.