ЗСД назначили час расплаты
Принято решение о том, когда город перестанет платить оператору платной трассы ЗСД и оператор начнёт сам перечислять деньги городской структуре. Правда, первое время они пойдут не в бюджет, а на выплату кредита в 6 млрд рублей. Но возможно, что платить придётся в несколько раз больше.
Принадлежащее Петербургу АО "ЗСД" опубликовало годовой бухгалтерский отчёт за 2020 год. Компания была создана в 1997 году для реализации проекта "Западный скоростной диаметр (ЗСД)" со стороны города.
В 2020 году АО получило от городского бюджета 6,3 млрд рублей в виде оплаты допэмиссии акций. Из них около 2,5 млрд рублей ушло на выплаты по облигациям, которые компания разместила в 2011–2012 годах, чтобы профинансировать строительство ЗСД.
Кроме того, АО "ЗСД" израсходовало около 2,8 млрд рублей на строительство развязок (включая подготовительные и проектные работы). В частности, 2 млрд было потрачено на строящуюся сейчас развязку ЗСД с Шуваловским пр. Ещё 1,55 млрд рублей компания положила на депозит.
Ожидалось, что с 2020 года город перестанет платить оператору ЗСД — ООО "Магистраль Северной столицы" (МСС) — недополученный минимальный гарантированный доход. Однако этому помешала пандемия. Во II квартале 2020 года трафик на ЗСД снизился на 26%, следует из отчёта. Впрочем, участники проекта нашли решение. "Рост тарифов на проезд по ЗСД в течение 2020 года позволил скомпенсировать финансовые потери", — говорится в отчёте.
Тем не менее в прошлом году АО "ЗСД" выплатило МСС 3,44 млрд рублей в связи с исполнением соглашения о ГЧП. Перед этим АО оформило кредит на 6 млрд рублей в Евразийском банке развития и получило ряд траншей почти на 3 млрд рублей.
В годовом отчёте АО "ЗСД" обозначило новый срок, когда наконец прекратятся выплаты "Магистрали Северной столицы" и МСС начнёт платить сама.
"В соответствии с прогнозом выручки от взимания платы за проезд получение сверхдохода ожидается в IV квартале 2022 года. Основными факторами роста являются увеличение существующего трафика, в том числе за счёт ввода в эксплуатацию транспортных развязок для подключения к автомагистрали новых городских территорий с высоким транспортным спросом и привлечения дополнительных транспортных потоков на ЗСД", — говорится в документе.
До заявленного срока на ЗСД должна появиться упомянутая развязка с Шуваловским пр., её планируют сдать в конце 2021 года. В 2020 году планировалось объявить конкурс на строительство ещё одной развязки на Шкиперский проток, но этого так и не произошло. Даже если конкурс объявят в ближайшее время, успеть к концу 2022 года маловероятно. В начале этого года стартовало строительство Витебской развязки, но её будут строить в течение ближайших четырёх лет.
Особое внимание региона – к замене лифтов, ремонту фасадов и домов-памятников.
В 2021 году на эти работы из бюджета Ленинградской области выделят 500 млн рублей.
«Летом завершаются работы по 10 жилым домам-памятникам в Выборге, и стартует новая десятка. Также в планах жилые дома – объекты культурного наследия в Ивангороде и Новой Ладоге», – сообщил председатель комитета по ЖКХ Ленинградской области Александр Тимков.
Всего в трехлетнюю программу капремонта с 2020 по 2022 год в Ленинградской области включены 3384 дома. Сейчас регионом объявлены аукционы по 1,5 тысячам видов работ: разработке проектов, ремонту кровель, фасадов и инженерных коммуникаций, замене лифтов. Часть работ уже ведется с опережением: в этом году заменено 22 лифта. Всего в течение трех лет предусмотрена замена 526 лифтов. Работы идут за счет взносов жителей за капитальный ремонт.
Бюджет региона также выделяет деньги на неотложный ремонт многоквартирных домов, без участия взносов от жителей. Так, например, срочный капремонт крыш будет проведен в трех домах в поселках Серебрянский, Мичуринское и городе Коммунар, а ремонт сетей водоснабжения – в поселке Вознесенье и в одном из домов города Подпорожье.