ЗСД назначили час расплаты
Принято решение о том, когда город перестанет платить оператору платной трассы ЗСД и оператор начнёт сам перечислять деньги городской структуре. Правда, первое время они пойдут не в бюджет, а на выплату кредита в 6 млрд рублей. Но возможно, что платить придётся в несколько раз больше.
Принадлежащее Петербургу АО "ЗСД" опубликовало годовой бухгалтерский отчёт за 2020 год. Компания была создана в 1997 году для реализации проекта "Западный скоростной диаметр (ЗСД)" со стороны города.
В 2020 году АО получило от городского бюджета 6,3 млрд рублей в виде оплаты допэмиссии акций. Из них около 2,5 млрд рублей ушло на выплаты по облигациям, которые компания разместила в 2011–2012 годах, чтобы профинансировать строительство ЗСД.
Кроме того, АО "ЗСД" израсходовало около 2,8 млрд рублей на строительство развязок (включая подготовительные и проектные работы). В частности, 2 млрд было потрачено на строящуюся сейчас развязку ЗСД с Шуваловским пр. Ещё 1,55 млрд рублей компания положила на депозит.
Ожидалось, что с 2020 года город перестанет платить оператору ЗСД — ООО "Магистраль Северной столицы" (МСС) — недополученный минимальный гарантированный доход. Однако этому помешала пандемия. Во II квартале 2020 года трафик на ЗСД снизился на 26%, следует из отчёта. Впрочем, участники проекта нашли решение. "Рост тарифов на проезд по ЗСД в течение 2020 года позволил скомпенсировать финансовые потери", — говорится в отчёте.
Тем не менее в прошлом году АО "ЗСД" выплатило МСС 3,44 млрд рублей в связи с исполнением соглашения о ГЧП. Перед этим АО оформило кредит на 6 млрд рублей в Евразийском банке развития и получило ряд траншей почти на 3 млрд рублей.
В годовом отчёте АО "ЗСД" обозначило новый срок, когда наконец прекратятся выплаты "Магистрали Северной столицы" и МСС начнёт платить сама.
"В соответствии с прогнозом выручки от взимания платы за проезд получение сверхдохода ожидается в IV квартале 2022 года. Основными факторами роста являются увеличение существующего трафика, в том числе за счёт ввода в эксплуатацию транспортных развязок для подключения к автомагистрали новых городских территорий с высоким транспортным спросом и привлечения дополнительных транспортных потоков на ЗСД", — говорится в документе.
До заявленного срока на ЗСД должна появиться упомянутая развязка с Шуваловским пр., её планируют сдать в конце 2021 года. В 2020 году планировалось объявить конкурс на строительство ещё одной развязки на Шкиперский проток, но этого так и не произошло. Даже если конкурс объявят в ближайшее время, успеть к концу 2022 года маловероятно. В начале этого года стартовало строительство Витебской развязки, но её будут строить в течение ближайших четырёх лет.
Столичные чиновники нашли элегантный способ скрывать свои доходы с помощью инвестиций в недвижимость. По информации Фонда коллективных инвестиций «Рентавед», с 2020 года госслужащие начали активно интересоваться и вкладывать средства в покупку помещений формата стрит-ритейл на центральных улицах Москвы.
Приобретение такого объекта небольшой площади в 40-50 квадратных метров не привлекает лишнего внимания граждан, однако позволяет спрятать до 100 миллионов рублей доходов, так как цена торговой недвижимости в топовых локациях столицы может достигать 1-2 млн рублей за квадратный метр.
Другим фактором, который повлиял на рост интереса чиновников именно к торговой недвижимости, является простота в управлении. Они не хотят самостоятельно заниматься подбором арендаторов, поэтому предпочитают покупать готовый арендный бизнес – помещения, которые сданы известному сетевому оператору по долгосрочному договору. Такие арендаторы, как правило, обеспечивают стабильную оплату и берут на себя все хлопоты по содержанию помещения.
«За хорошее небольшое стрит-ритейл помещение с арендатором чиновники в Москве даже готовы заплатить несколько больше, чем обычные инвесторы. Для них окупаемость объекта недвижимости не играет важной роли. На первом месте стоит понятная локация, качество помещения и арендатора. Зафиксированы случаи, когда представители госслужащих приобретали готовый арендный бизнес с окупаемостью более 14 лет. Обычные инвесторы в нынешних условиях рынка готовы покупать такие активы с окупаемостью до 11-12 лет», ‒ отметил Руслан Сухий, руководитель Фонда коллективных инвестиций «Рентавед».
Наибольшей популярностью у госслужащих пользуются коммерческие помещения в районах Кузнецкого моста, Большой Дмитровки, Столешникова переулка, улицы Петровки, Новокузнецкой, Рождественки, Никольской, Мясницкой и Пятницкой. Также востребованы объекты стрит-ритейла на улицах, прилегающих к Патриаршим пруда, Новому Арбату, Тверской и Маросейке.