ЗСД назначили час расплаты
Принято решение о том, когда город перестанет платить оператору платной трассы ЗСД и оператор начнёт сам перечислять деньги городской структуре. Правда, первое время они пойдут не в бюджет, а на выплату кредита в 6 млрд рублей. Но возможно, что платить придётся в несколько раз больше.
Принадлежащее Петербургу АО "ЗСД" опубликовало годовой бухгалтерский отчёт за 2020 год. Компания была создана в 1997 году для реализации проекта "Западный скоростной диаметр (ЗСД)" со стороны города.
В 2020 году АО получило от городского бюджета 6,3 млрд рублей в виде оплаты допэмиссии акций. Из них около 2,5 млрд рублей ушло на выплаты по облигациям, которые компания разместила в 2011–2012 годах, чтобы профинансировать строительство ЗСД.
Кроме того, АО "ЗСД" израсходовало около 2,8 млрд рублей на строительство развязок (включая подготовительные и проектные работы). В частности, 2 млрд было потрачено на строящуюся сейчас развязку ЗСД с Шуваловским пр. Ещё 1,55 млрд рублей компания положила на депозит.
Ожидалось, что с 2020 года город перестанет платить оператору ЗСД — ООО "Магистраль Северной столицы" (МСС) — недополученный минимальный гарантированный доход. Однако этому помешала пандемия. Во II квартале 2020 года трафик на ЗСД снизился на 26%, следует из отчёта. Впрочем, участники проекта нашли решение. "Рост тарифов на проезд по ЗСД в течение 2020 года позволил скомпенсировать финансовые потери", — говорится в отчёте.
Тем не менее в прошлом году АО "ЗСД" выплатило МСС 3,44 млрд рублей в связи с исполнением соглашения о ГЧП. Перед этим АО оформило кредит на 6 млрд рублей в Евразийском банке развития и получило ряд траншей почти на 3 млрд рублей.
В годовом отчёте АО "ЗСД" обозначило новый срок, когда наконец прекратятся выплаты "Магистрали Северной столицы" и МСС начнёт платить сама.
"В соответствии с прогнозом выручки от взимания платы за проезд получение сверхдохода ожидается в IV квартале 2022 года. Основными факторами роста являются увеличение существующего трафика, в том числе за счёт ввода в эксплуатацию транспортных развязок для подключения к автомагистрали новых городских территорий с высоким транспортным спросом и привлечения дополнительных транспортных потоков на ЗСД", — говорится в документе.
До заявленного срока на ЗСД должна появиться упомянутая развязка с Шуваловским пр., её планируют сдать в конце 2021 года. В 2020 году планировалось объявить конкурс на строительство ещё одной развязки на Шкиперский проток, но этого так и не произошло. Даже если конкурс объявят в ближайшее время, успеть к концу 2022 года маловероятно. В начале этого года стартовало строительство Витебской развязки, но её будут строить в течение ближайших четырёх лет.
В Особой экономической зоне в Санкт-Петербурге построят инновационный центр для размещения резидентов, научно-исследовательских подразделений, офисных и производственных помещений.
Об этом сообщили в пресс-службе компании «ОЭЗ «Санкт-Петербург», уточнив, что в проекты будет инвестировано почти 2 млрд руб.
По информации пресс-службы, реализаций проекта займется компания «СУАР-Групп». Площадь инновационного центра составит 18,7 тыс. кв. метров, из которых 12 тыс. «квадратов» — производственные помещения и 6 тыс. кв. метров — офисы.
Помимо самого центра будет возведена необходимая инфраструктура: автомобильной стоянки, площадки ТБО, место для отстоя грузового автотранспорта, площадка для отдыха работающих, пожарные резервуары и внутриплощадочные инженерные сети. Объект построят рядом с Центром трансфера технологий на площадке «Новоорловская». Срок выполнения работ — 22 января 2022 года.
В пресс-службе добавили, что также заключен договор на строительство инженерной, таможенной, дорожной инфраструктуры в ОЭЗ. В рамках договора будут возведены автомобильные дороги, системы водоснабжения и водоотведения, тепловые сети, тепловые пункты, внутриплощадочные сети связи и здания КПП. Все работы должны быть завершены до 16 февраля 2022 года. Реализацией проекта займется компания «МегаМейд».
По словам генерального директора «ОЭЗ «Санкт-Петербург» Тамары Рондалевой, эти проекты являются основными для компании на ближайшее время.
«Проект строительства нового центра обусловлен потребностью со стороны действующих и потенциальных резидентов как в офисных, так и в производственных площадях. Развитие дополнительного земельного участка на площадке также связано со спросом резидентов: из 53 га участка 42 га предназначены для сдачи в аренду резидентам в зависимости от их потребностей. По предварительным оценкам, на участок может быть привлечено до 18 резидентов, в зависимости от проектов общий объем инвестиций может достигать 10 млрд руб.», — пояснила она.
Председатель комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга Кирилл Соловейчик отметил, что ОЭЗ в Санкт-Петербурге зарекомендовала себя в качестве успешного и эффективного инструмента по привлечению инвестиций.
«Исходя из показателей эффективности действующих площадок, было принято решение о расширении территории для привлечения новых инвесторов», — добавил он.
Напомним, особая экономическая зона «Санкт-Петербург» — это территория, наделенная государством специальным юридическим статусом, которая создает благоприятные условия и инфраструктуру, при которых резиденты смогут успешно вести разработки и производство инновационной продукции.