Федор Туркин вошел в состав Попечительского совета НИУ МГСУ
Председатель совета директоров холдинга «РСТИ» (Росстройинвест) Федор Туркин стал членом Попечительского совета главного строительного вуза страны – Национального исследовательского Московского государственного строительного университета (НИУ МГСУ).
Попечительский совет Московского государственного строительного университета был учрежден в апреле 2004 года при поддержке Правительства Москвы. Попечительский совет объединяет на добровольной основе всех, кто заинтересован в решении актуальных задач развития Университета и формировании его как центра подготовки высококвалифицированных специалистов строительной отрасли.
В состав Попечительского совета входят представители и руководители строительного комплекса, Правительства Москвы и Московской области, крупных строительных, научных и проектных организаций, заинтересованных в высококвалифицированных выпускниках университета, а также в использовании на практике научных и проектных разработок.
Федор Олегович Туркин является членом Российского Союза промышленников и предпринимателей, Санкт-Петербургского союза строительных компаний «СоюзПетроСтрой». В 2012 году он был удостоен звания «Почетный строитель России», а в 2019 году награжден медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени.
«Национальный исследовательский Московский государственный строительный университет (НИУ МГСУ) является головным строительным университетом России, образовательной и научной базой отечественного архитектурно-строительного комплекса и градостроительства. Наша приоритетная задача – обеспечение отрасли высококвалифицированными инженерными и управленческими кадрами. Очевидно, что эту задачу невозможно решить без постоянного взаимодействия с ведущими строительными организациями, обладающими богатым практическим опытом и профессиональными знаниями. Мы начинаем программу сотрудничества с холдингом «РСТИ», которая, не сомневаюсь, будет способствовать дальнейшему повышению качества подготовки кадров с учетом современных требований и профессиональных стандартов, трудоустройству наших выпускников. Подписание соглашения о сотрудничестве с «РСТИ» предполагает, в частности, обмен актуальной научной информацией, организацию практик для студентов и стажировок на объектах холдинга», – отметил ректор НИУ МГСУ Павел Акимов.
«Московский государственный строительный университет – лидер отечественного строительного образования и науки. Университет готовит специалистов самого высокого уровня, и сегодня такие специалисты нужны нашей стране как никогда. Для холдинга «РСТИ» (Росстройинвест) большая честь и ответственность внести свой вклад в дело подготовки профессионалов в нашей отрасли. Мы благодарны МГСУ за такую возможность», – подчеркнул Федор Туркин.
На участке полностью заменят дорожную одежду и расширят проезжую часть до четырех полос.
Встречные потоки транспорта, чтобы предотвратить лобовые столкновения, разделят барьерным ограждением. На примыканиях от местных дорог построят переходно-скоростные полосы. На участке устроят новую систему водоотвода и заложат 13 водопропускных труб. Для безопасного изменения направления движения на 186-м км построят разворотную петлю.
Комфортный проезд в темное время будет обеспечен за счет устройства линии сплошного электроосвещения. На участке установят новые дорожные знаки и нанесут разметку. В населенных пунктах обустроят автобусные остановки и тротуары с перильным ограждением. О текущей дорожной ситуации и погодных условиях водителей будет оповещать информационные табло автоматической системы управления дорожным движением, которые установят на 189-м км.
Все работы выполняются в полосе отвода федеральной трассы. В настоящее время проводятся подготовительные мероприятия и расчистка территории. По результатам капитального ремонта участок дороги будет соответствовать II категории. Срок реализации проекта – девять месяцев.
В активную стадию перейдет начатый в прошлом году проект капитального ремонта моста через реку Таха в Приволжске. До конца 2021 года на 50-метровом искусственном сооружении заменят пролетные строения, опоры, фундаменты и мостовое полотно с деформационными швами. Также специалисты капитально отремонтируют подходы к мосту, укрепят конусы насыпи и обочины, устроят дренаж и водоотвод с локальными очистными сооружениями, установят новые дорожные знаки и нанесут разметку. После капитального ремонта длина моста увеличится до 55 м, а ширина — с 11,42 до 14 м. Повысится грузоподъемность – мост сможет выдерживать нагрузки А-14 и Н-14 (транспортные средства, общая масса которых превышает 100 т, а нагрузка на ось – 25 т). На период капремонта движение будет осуществляться по временной двухполосной объездной дороге.