ФСТ: Ограничения по тарифам с ЖКХ будут сняты, когда отрасль будет готова к этому


21.10.2008 18:18

За 3 года реформ количество инвестиционных программ в области жилищно-коммунального хозяйства выросло в разы. Три первых инвестиционных проекта, с участием федерального финансирования, стартовали в 2006 г. в Москве, Санкт-Петербурге и Ростове-на-Дону. В 2007 г. таких проектов было заявлено 292. А по данным на I полeгодие 2008 г. – 1039. Ожидается, что к началу 2009 г. их будет порядка 2 тысяч. Об этом на круглом столе, посвященном проблемам ЖКХ, в рамках Общероссийского форума «Стратегическое планирование в регионах и городах России – Территория 2020» рассказал начальник управления регулирования в сфере ЖКХ Федеральной службы по тарифам (ФСТ) Юрий Сердечкин. В 2003-2008 гг., по данным ФСТ, в России появилось более 11 тысяч предприятий в области теплоснабжения и более 16 тысяч в области водоснабжения и водоотведения, а также более 2,8 тысяч предприятий в сфере транспортировки и переработки твердых бытовых отходов.

Таким образом, по словам Ю.Сердечкина, центр стимулирует регионы и предприятия отрасли к развитию. В то же время вопрос, остается актуальным вопрос снятия правительством тарифных ограничений. «На этот вопрос существует однозначный ответ: ограничения будут сняты. Но это произойдет тогда, когда предприятия будут к этому готовы», - сообщил Ю.Сердечкин. А на сегодняшний день, политика государства в вопросе развития ЖКХ, помимо стимулирования отрасли к модернизации, направлена также на развитие информационной прозрачности деятельности компаний. «Законопроект о критериях информационной открытости и доступности будет в ближайшее время внесен на рассмотрение Госдумы РФ», - пообещал Ю.Сердечкин. По его словам, в настоящий момент в стране создана сложнейшая информационно-аналитическая система, но организации на уровне местного самоуправления даже не могут к ней подключиться. Вместе с тем правительство ставит перед собой задачу по переносу большого количества вопросов регулирования отрасли на местные центры, которая должна решаться параллельно переходу на новую формулу расчета тарифов и переходу на двухставочные тарифы.

В числе прочих новшеств тарифного регулирования, намеченных на начало 2009 г., Ю.Сердечкин назвал отказ от системы взимания органами МСУ платы за подключение. «Сейчас у нас действует двойная плата за подключение. Это плата за присоединение к сетям и плата за подключение. Второй не будет уже с 1 января 2009 г.», - пообещал он. Отказ от платы за присоединение, по его словам, намечен на 2011 г.


Подписывайтесь на нас:


20.10.2008 16:15

Удельный вес инновационно-активных предприятий в промышленности Санкт-Петербурга составляет всего 16,1%. В течение последних 6 лет промышленный комплекс города устойчиво развивается, и производство возросло в 1,8 раза (в среднем по России – в 1,4 раза). Однако дальнейшее развитие промышленности города возможно только по инновационному пути, считают в городском Комитете экономического развития, промышленной политики и торговли (КЭРППиТ), отмечая, что инновационные процессы на промышленных предприятиях Петербурга идут медленно.

Зампред КЭРППиТ Игорь Илюхин представил на обсуждение Межведомственный координационный совет по экономической, научно-технической, инновационной и промышленной политике при правительстве Санкт-Петербурга проект Программы инновационно-технологического развития промышленности города на 2009-2011 гг. Этот документ разработан КЭРППиТ в целях повышения конкурентоспособности и обеспечения устойчивого развития промышленности города в соответствии с Основами инновационной политики на 2008-2011 гг. Согласно данным комитета, на реализацию программы необходимо 705,9 млн. рублей, в том числе в 2009 г. – 198,8 млн. рублей, в 2010 г. – 235,4 и в 2011 г. – 271,7.

Среди мер, предложенных КЭРППиТ, предусматривается не только содействие техническому перевооружению производства и внедрению новых технологий, и создание условий для реализации инновационных проектов и повышения эффективности производства, но и ресурсное обеспечение – в том числе инженерное, энергетическое и транспортное обустройство специализированных инновационных промзон за счет средств городского бюджета.


Подписывайтесь на нас: