Банк «Санкт-Петербург» профинансирует строительство нового этапа UP-квартала Пушкинский (г. Пушкин) на 2,7 млрд рублей
Банк «Санкт-Петербург» профинансирует группу компаний ФСК Северо-Запад для строительства нового этапа жилого комплекса класса комфорт+ «UP-квартал Пушкинский» в Пушкине. В рамках проектного финансирования клиенту будет открыта кредитная линия на сумму 2,7 млрд рублей сроком до конца 2024 года.
Первый этап UP-квартала «Пушкинский», включающий шесть 5-этажных домов, находится в завершающей стадии строительства, ключи будут переданы владельцам квартир до конца этого года. Новый этап, реализуемый по эксроу-схеме, будет состоять еще из 9 домов жилой площадью почти 30 000 кв.м. и наземного паркинга.
Заместитель председателя Правления Банка «Санкт-Петербург» Вячеслав Ермолин:
«Мы рады развитию сотрудничества с группой компаний ФСК Северо-Запад. Мы разделяем важность развития территорий Санкт-Петербурга и их инфраструктуры, готовы к дальнейшему развитию партнерства с ФСК Северо-Запад».
Председатель совета директоров ГК ФСК Северо-Запад Кирилл Крутиков:
«Мы рады, что первый проект группы ФСК, реализуемый в Петербурге по новой схеме, будет финансироваться банком «Санкт-Петербург», одним из лидеров банковского рынка и ключевой структуры для Северной столицы. UP-квартал «Пушкинский» – особенный проект, строящийся в статусном пригороде Петербурга поблизости от архитектурных ансамблей мирового значения, и благодаря схеме эксроу наши покупатели продолжат быть уверенными в качественной и своевременной реализации проекта».
«Петербургский метрополитен» возьмет в долг 6 млрд. Ему нужно рефинансировать старый кредит.
ГУП «Петербургский метрополитен» объявил аукцион на предоставление ему кредита почти в 6 млрд рублей. Переплатить в виде процентов готов максимум 1,26 млрд.
Информация об аукционе размещена накануне, заявки принимают до 14 апреля 2021 года. Согласно техзаданию, сумма кредита — 5,93 млрд; выдать кредит надо не позднее 30 апреля, а действует договор в течение 3 лет.
Гасить долг подземка собирается равными траншами ежегодно, средства на это выделит городской бюджет в виде субсидии в уставной фонд предприятия.
Цель нового кредита — рефинансировать прежний, который был взят в начале 2017. Подробностей не приводится, однако известно, что метрополитен продолжает выплачивать долги за 27 составов, которые были куплены по контракту 2016 года.
На рефинансирование долга в 2020 году планировали направить 4,7 млрд, однако коронавирусный секвестр бюджета выкинул эти обязательства Петербургского метрополитена.
Банк «Санкт-Петербург» вошел в положение и подписал допсоглашения с предприятием, сдвинув выплаты на год. На нулевых чтениях бюджета комтранс напоминал, что в 2021 надо выплачивать 5,9 млрд, либо опять пролонгировать заём.