В 2023 году в Раменках появится первый участок парка «Событие»
Компания Донстрой приступила к проектированию нового городского парка «Событие» площадью 24 га в Раменках.
Уже в 2023 году будет полностью готов первый участок парка площадью 7,4 га, что составит 30% от общей территории. Об этом сообщила председатель Москомстройинвеста Анастасия Пятова.
На сегодняшний день завершен важный этап сбора и анализа данных земельного участка. На территории будущего парка проведены топографические и геодезические работы, получены все необходимые технические условия. Уже на следующей неделе начнутся работы по санитарной очистке озеленения с соблюдением всех необходимых нормативных требований.
В 2023 году в парке «Событие» появится амфитеатр, спортивные площадки с различными тренажерами на свежем воздухе, детская площадка с полосой препятствий, несколько уличных столов для пинг-понга. Будут проложены пешеходные дорожки с декоративной подсветкой, деревянные настилы, установлены декоративные скамьи и места для спокойного отдыха. Будет благоустроена бо́льшая часть набережной реки Раменки со смотровыми площадками и видовыми мостами и балконами.
Парк «Событие» займет практически половину территории в 55 га, на которой в настоящий момент Донстрой реализует проекты «Огни», «Событие» и «Река». Парк объединит общественные благоустроенные пространства площадью 11,5 га и природную долину у реки Раменки площадью 12,4 га. Дизайн-код природного парка и общественных зон был разработан британскими архитектурными бюро LDA Design и UHA London. Авторами концепции выступило архитектурное бюро Wowhaus.
«Петербургский метрополитен» возьмет в долг 6 млрд. Ему нужно рефинансировать старый кредит.
ГУП «Петербургский метрополитен» объявил аукцион на предоставление ему кредита почти в 6 млрд рублей. Переплатить в виде процентов готов максимум 1,26 млрд.
Информация об аукционе размещена накануне, заявки принимают до 14 апреля 2021 года. Согласно техзаданию, сумма кредита — 5,93 млрд; выдать кредит надо не позднее 30 апреля, а действует договор в течение 3 лет.
Гасить долг подземка собирается равными траншами ежегодно, средства на это выделит городской бюджет в виде субсидии в уставной фонд предприятия.
Цель нового кредита — рефинансировать прежний, который был взят в начале 2017. Подробностей не приводится, однако известно, что метрополитен продолжает выплачивать долги за 27 составов, которые были куплены по контракту 2016 года.
На рефинансирование долга в 2020 году планировали направить 4,7 млрд, однако коронавирусный секвестр бюджета выкинул эти обязательства Петербургского метрополитена.
Банк «Санкт-Петербург» вошел в положение и подписал допсоглашения с предприятием, сдвинув выплаты на год. На нулевых чтениях бюджета комтранс напоминал, что в 2021 надо выплачивать 5,9 млрд, либо опять пролонгировать заём.