ТРК «Адмирал» тайно выставили на продажу
Торгово-развлекательный комплекс над станцией метро "Адмиралтейская" был выставлен на продажу более чем за 5 млрд рублей. Собственник говорит, что ничего не продаёт.
ТРК "Адмирал" на Малой Морской ул., 4/1 (на углу с Кирпичным пер.), был выставлен на продажу за 5,25 млрд рублей на нескольких площадках московского агентства недвижимости BLITZ.
В объявлениях покупателю обещали готовый пул арендаторов с заполняемостью 93% и что "в ближайшее время откроется прямой проход из метро Адмиралтейская в ТРК "Адмирал" (в отличие от "Гостиного двора" здесь он всегда был закрыт).
Застройщиком возведённого в 2014 году здания выступало ЗАО "Советник", структура холдинга "Петромир" Михаила Мирилашвили (№15 в Рейтинге миллиардеров "ДП"). Однако в "Петромире" заявили, что не выставляли на продажу свой торговый комплекс. После этого объявления были сняты. Более того, по словам представителя холдинга, ранее ещё одно их здание пытались "продать" таким образом.
Ряд экспертов считают, что, размещая объявления о продаже дорогих объектов на своих сайтах, агентства недвижимости могут создавать себе портфолио.
Вместе с тем председатель совета директоров Агентства развития и исследования недвижимости Андрей Тетыш в комментарии заявил, что изредка агентства сочиняют объявления для изучения спроса на тот или иной сегмент рынка. Но формулируются они предельно пространно, чтобы, если что, было не подкопаться.
"Чаще всего бывает, что в результате предварительных переговоров (с собственником. — прим. ред.) всё-таки рождается идея разместить подобное объявление", — предположил Андрей Тетыш. - Собственник подобного объекта либо всё скрывает, либо, если огласка произошла, отказывается — так бывает, и бывает почти в каждом случае".
У собственников есть резоны скрывать продажу: они не хотят будоражить арендаторов или получать вопросы о причинах продажи недвижимости.
Эксперты Главгосэкспертизы России рассмотрели проектную документацию и результаты инженерных изысканий на строительство двух вестибюлей станции «Мякинино» Арбатско-Покровской линии метрополитена Москвы. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
«Мякинино» – первая станция Московского метрополитена, построенная за пределами административных границ Москвы – в Красногорске. После ее ввода в эксплуатацию в 2009 году столичное метро стало вторым после Петербургского, расположенным сразу в двух субъектах Российской Федерации. Реализация проекта с организацией дополнительных входов-выходов пассажиров на станцию «Мякинино» позволит повысить уровень транспортного обслуживания населения и улучшит пассажирские перевозки в районе комплекса зданий Правительства Московской области, торгово-выставочного комплекса «Крокус-Сити» и жилой застройки Мякининской поймы.
В настоящее время вход и выход с действующей станции осуществляется через вестибюль № 1. Проектными решениями предусмотрена достройка вестибюлей № 2 и № 3 станции «Мякинино», которые будут встроены в шестиярусную парковку. Выход из вестибюля № 2 будет осуществляться по надземному переходу в корпус 6 выставочного комплекса «Крокус Экспо» (ЭКСПО-3), выход из вестибюля №3 - на улицу и по надземному пешеходному переходу, который должен связать вестибюль № 3 с корпусом 5 «Крокус Экспо» (ЭКСПО-2). Вестибюли построят в северной и центральной зонах платформенного участка.
Строительные работы по строительству вестибюлей и паркинга разделены на два этапа. В составе первого этапа построят второй и третий вестибюли с возведением несущих строительных конструкций шести ярусов паркинга. На втором этапе (по отдельной проектной документации) выполнят усиление конструкций блоков паркинга в зоне расположения вестибюля №3 и их техническое оснащение. При этом выход из вестибюля №3, ведущий непосредственно на улицу и находящийся в опасной зоне строительства автопарковки, будет закрыт.
В ходе достройки вестибюлей на 1 этапе строительства проведут осмотр и выполнение ремонтных работ несущих железобетонных конструкций, в которых обнаружены дефекты и повреждения, усиление конструкций паркинга, устройство внутренних не несущих конструкций и инженерных коммуникаций, в том числе сетей связи вестибюлей №2 и №3 в уровне кассовых залов и частично на уровне платформы.
Также будут выполнены архитектурная отделка помещений, установка инженерного оборудования, а также оборудования по обслуживанию пассажиров и другие необходимые работы.
Генеральный проектировщик, источник финансирования и застройщик объекта – АО «Крокус Интернэшнл».