Реконструкция центральных тепловых пунктов даст Москве 730 тысяч кв. м дополнительных площадей
Реконструкция и надстройка более 1400 центральных тепловых пунктов (ЦТП) даст столице 730 тысяч кв. м дополнительных площадей под предприятия бытовых услуг, магазины шаговой доступности и детские игровые комнаты, сообщил на заседании правительства Москвы руководитель департамента потребительского рынка и услуг Владимир Малышков, передает ИА Интерфакс.
«В условиях дефицита торговых площадей дополнительные возможности можно получить только за счет реконструкции и надстройки центральных тепловых пунктов, тем более, что точечная застройка запрещена, - заявил он. - Реконструкция и надстройка 1457 отдельно стоящих ЦТП даст городу 730 тысяч кв. м полноценных торговых площадей», что составляет 28% от общих недостающих площадей в городе.
В.Малышков подчеркнул, что в предлагаемом проекте постановления правительства Москвы реконструкция ЦТП за счет городского бюджета должна завершиться к
Согласно документу, уже до конца
Мэр Москвы Юрий Лужков убежден в возможности решения проблемы пробок на московских автодорогах. «Прежде всего, надо строить больше дорог. У нас на одного жителя приходится дорожного покрытия примерно в 2 раза меньше, чем, например, в Берлине, - сказал он в ходе пресс-конференции в рамках проходящего в Вене XI форума «Москва-Инвест 2008», передает РИА Новости.
По его мнению, «государство в 1994 г. сделало крупную ошибку – по инициативе Минфина России был ликвидирован Дорожный фонд. За прошедшие годы с помощью этого фонда мы могли бы сделать много хорошего».
Одним из способов решения проблемы пробок Ю.Лужков считает строительство перехватывающих парковок: «Сеть таких парковок позволит водителям пересаживаться на общественный транспорт, а не двигаться сплошным потоком в центр города».
Он также считает необходимым разгрузить город от грузового транспорта. «Сегодня 75% таможенных оформлений большегрузных автомобилей проходит в Москве и Московской области», - подчеркнул мэр, и указал на необходимость вывода этого потока из города. По его словам, требуется также решить проблему с железнодорожным транспортом. Перегружаемые в столице на автомобили грузы зачастую не касаются московской экономической системы.