В.Матвиенко: Город вместе с застройщиками определит разумную плату за присоединение


21.10.2008 17:31

На сегодняшнем заседании правительства Петербурга, во время обсуждения Программы комплексного развития систем коммунальной инфраструктуры Петербурга до 2015 г. вице-губернатор Александр Вахмистров, положительно оценив документ в целом, заметил, что его принятие – и в том числе в части взимания платы за присоединение к источникам энерго-, тепло-, водоснабжения и водоотведения – не должно привести к астрономическому росту этой платы. «Сейчас эта плата стоит застройщику 400-500 долларов на 1 кв. м улучшений. Это немыслимые затраты. Поэтому к расчету платы надо отнестись предельно внимательно. Иначе никто не сможет платить, особенно в условиях кризиса», - подчеркнул он.

Губернатор Валентина Матвиенко заверила, что плата за присоединение будет рассчитана сбалансировано. «Мы каждый год будем формировать адресную инвестиционную программу, исходя из возможностей бюджета и данных Комитета по тарифам, который будет рассчитывать и плату за присоединение. Все это будет экономически обоснованно. Никто не собирается резко увеличивать плату за присоединение к водоснабжению. А по электричеству плату за присоединении мы вообще на год зафиксируем. Что касается воды и тепла – мы обязательно проведем встречу со строительным комплексом, чтобы совместно выяснить, какую плату бизнес считает разумной». Ответственными за диалог с бизнесом губернатор назначила вице-губернатора Михаила Осеевского и главу Комитета по тарифам Олега Тришкина.


Подписывайтесь на нас:


20.10.2008 17:09

Председатель Госдумы Борис Грызлов сообщил, что в проекте федерального бюджета, над которым сейчас работают депутаты, заложен существенный рост расходов на Федеральную целевую программу «Модернизация транспортной системы России (2002-2010 гг.)», передает ИА Интерфакс.

В 2009 г. бюджетные ассигнования в рамках данной ФЦП планируются в объеме свыше 360 млрд. рублей, что почти на 100 млрд. больше, чем в 2008 г. По словам Б.Грызлова, это существенные инвестиции, и от качества их использования во многом будет зависеть достижение намеченных целевых показателей в рамках всей Стратегии-2020. Он обратил внимание на то, что в долгосрочной стратегии социально-экономического развития России до 2020 г. особое место занимают задачи, связанные с развитием транспорта и соответствующей инфраструктуры.


Подписывайтесь на нас: