В Петербурге построят инновационный центр за несколько миллиардов
В Особой экономической зоне в Санкт-Петербурге построят инновационный центр для размещения резидентов, научно-исследовательских подразделений, офисных и производственных помещений.
Об этом сообщили в пресс-службе компании «ОЭЗ «Санкт-Петербург», уточнив, что в проекты будет инвестировано почти 2 млрд руб.
По информации пресс-службы, реализаций проекта займется компания «СУАР-Групп». Площадь инновационного центра составит 18,7 тыс. кв. метров, из которых 12 тыс. «квадратов» — производственные помещения и 6 тыс. кв. метров — офисы.
Помимо самого центра будет возведена необходимая инфраструктура: автомобильной стоянки, площадки ТБО, место для отстоя грузового автотранспорта, площадка для отдыха работающих, пожарные резервуары и внутриплощадочные инженерные сети. Объект построят рядом с Центром трансфера технологий на площадке «Новоорловская». Срок выполнения работ — 22 января 2022 года.
В пресс-службе добавили, что также заключен договор на строительство инженерной, таможенной, дорожной инфраструктуры в ОЭЗ. В рамках договора будут возведены автомобильные дороги, системы водоснабжения и водоотведения, тепловые сети, тепловые пункты, внутриплощадочные сети связи и здания КПП. Все работы должны быть завершены до 16 февраля 2022 года. Реализацией проекта займется компания «МегаМейд».
По словам генерального директора «ОЭЗ «Санкт-Петербург» Тамары Рондалевой, эти проекты являются основными для компании на ближайшее время.
«Проект строительства нового центра обусловлен потребностью со стороны действующих и потенциальных резидентов как в офисных, так и в производственных площадях. Развитие дополнительного земельного участка на площадке также связано со спросом резидентов: из 53 га участка 42 га предназначены для сдачи в аренду резидентам в зависимости от их потребностей. По предварительным оценкам, на участок может быть привлечено до 18 резидентов, в зависимости от проектов общий объем инвестиций может достигать 10 млрд руб.», — пояснила она.
Председатель комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга Кирилл Соловейчик отметил, что ОЭЗ в Санкт-Петербурге зарекомендовала себя в качестве успешного и эффективного инструмента по привлечению инвестиций.
«Исходя из показателей эффективности действующих площадок, было принято решение о расширении территории для привлечения новых инвесторов», — добавил он.
Напомним, особая экономическая зона «Санкт-Петербург» — это территория, наделенная государством специальным юридическим статусом, которая создает благоприятные условия и инфраструктуру, при которых резиденты смогут успешно вести разработки и производство инновационной продукции.
Эксперты Главгосэкспертизы России рассмотрели проектную документацию и результаты инженерных изысканий на строительство двух вестибюлей станции «Мякинино» Арбатско-Покровской линии метрополитена Москвы. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
«Мякинино» – первая станция Московского метрополитена, построенная за пределами административных границ Москвы – в Красногорске. После ее ввода в эксплуатацию в 2009 году столичное метро стало вторым после Петербургского, расположенным сразу в двух субъектах Российской Федерации. Реализация проекта с организацией дополнительных входов-выходов пассажиров на станцию «Мякинино» позволит повысить уровень транспортного обслуживания населения и улучшит пассажирские перевозки в районе комплекса зданий Правительства Московской области, торгово-выставочного комплекса «Крокус-Сити» и жилой застройки Мякининской поймы.
В настоящее время вход и выход с действующей станции осуществляется через вестибюль № 1. Проектными решениями предусмотрена достройка вестибюлей № 2 и № 3 станции «Мякинино», которые будут встроены в шестиярусную парковку. Выход из вестибюля № 2 будет осуществляться по надземному переходу в корпус 6 выставочного комплекса «Крокус Экспо» (ЭКСПО-3), выход из вестибюля №3 - на улицу и по надземному пешеходному переходу, который должен связать вестибюль № 3 с корпусом 5 «Крокус Экспо» (ЭКСПО-2). Вестибюли построят в северной и центральной зонах платформенного участка.
Строительные работы по строительству вестибюлей и паркинга разделены на два этапа. В составе первого этапа построят второй и третий вестибюли с возведением несущих строительных конструкций шести ярусов паркинга. На втором этапе (по отдельной проектной документации) выполнят усиление конструкций блоков паркинга в зоне расположения вестибюля №3 и их техническое оснащение. При этом выход из вестибюля №3, ведущий непосредственно на улицу и находящийся в опасной зоне строительства автопарковки, будет закрыт.
В ходе достройки вестибюлей на 1 этапе строительства проведут осмотр и выполнение ремонтных работ несущих железобетонных конструкций, в которых обнаружены дефекты и повреждения, усиление конструкций паркинга, устройство внутренних не несущих конструкций и инженерных коммуникаций, в том числе сетей связи вестибюлей №2 и №3 в уровне кассовых залов и частично на уровне платформы.
Также будут выполнены архитектурная отделка помещений, установка инженерного оборудования, а также оборудования по обслуживанию пассажиров и другие необходимые работы.
Генеральный проектировщик, источник финансирования и застройщик объекта – АО «Крокус Интернэшнл».