Ленинградские дороги встречают весну
Региональные магистрали Ленинградской области проверяют в преддверии весеннего паводка.
Дорожники делают особый акцент на обследовании водопропускных труб: своевременная очистка этих коммуникаций позволяет избежать сильного подъема талых вод. У мостов ведется регулярный промер глубин водоемов.
В общей сложности на региональных дорогах Ленинградской области расположено свыше 11 тысяч водопропускных труб и 561 мост.
Государственными дорожными предприятиями (ДРСУ) в муниципальных районах региона созданы противопаводковые комиссии и организованы пункты мониторинга для отслеживания подъема талых вод.
Контролирует готовность областных дорог к прохождению весеннего паводка «Ленавтодор». Общая протяженность сети региональных трасс Ленинградской области составляет 9,3 тысячи километров.
Напомним, в Ленинградской области работает круглосуточная «горячая» дорожная линия — 8(812) 251-42-84. Здесь принимаются заявки автомобилистов о ситуации на дорогах и, в том числе, о подъеме уровня талых вод. На связи и официальный аккаунт дорожников в Instagram — @dorogi_lo.
Ведомство подготовило соответствующие изменения в закон о госзакупках (44-ФЗ), которые позволят заказчику менять цену контракта на строительство, реконструкцию или капремонт без заключения нового договора.
Согласно предложенным изменениям, возможность пересматривать заключенные госконтракты появится в том случае, если в период исполнения контракта, заключенного на срок не менее года, подорожание какой-либо позиции стройматериалов приведет к увеличению общей стоимости строительства более чем на 5% и невозможности выполнения договора.
При этом пересмотр условий контракта не должен вести к увеличению срока его выполнения или росту цены договора более чем на 30%.
Как указывается в сопроводительных материалах к законопроекту, в 2021 году только за счет роста цен на металл строительная отрасль теряет 42,31 млрд руб., исходя из заложенного годового объема госинвестиций в объекты капитального строительства в размере 846,3 млрд руб.
Такая ситуация приводит к невыполнению установленных объемов строительства, в том числе в рамках реализации нацпроектов. Соответственно, такая сумма должна быть возмещена строителям за счет дополнительного бюджетного финансирования, отмечается в пояснительных материалах.
«Объем компенсации увеличит поступления в доходную часть федерального и региональных бюджетов за счет налога на прибыль, НДС и налога на доходы физических лиц, — цитирует материалы РИА Недвижимость. — По оценке (пессимистичный прогноз), минимальная общая сумма доходов может составить 10,01 млрд руб.».