Гимнастический комплекс «Динамо» на Пискаревском проспекте приведут в порядок
По поручению губернатора Петербурга Александра Беглова в этом году будет отремонтирован гимнастический комплекс «Динамо» на Пискаревском проспекте, 23. Об этом сообщил глава администрации Красногвардейского района Евгений Разумишкин.
Евгений Разумишкин отметил, что на днях с Общественным советом района, депутатами городского парламента и Госдумы России обсуждались новые возможности для активного досуга и бесплатных занятий спортом для жителей Красногвардейского района.
Он сообщил, что вдобавок к уже действующим в районе восьми спортивным комплексам в прошлом году открылось новое отделение в спортивной школе № 2 на Заневском проспекте, был отремонтирован спортивный зал для биатлона в спортшколе на Отечественной улице, открыт ледовый каток на Ириновском проспекте. Также спортивными объектами были оборудованы Дружелюбный сквер на Бестужевской улице и набережная Охты на участке от проекта Косыгина до улицы Передовиков.
«Особого внимания заслуживает судьба легендарного гимнастического комплекса на Пискаревском, 23. Он был построен для подготовки спортсменов к московской Олимпиаде-80. Здесь тренировался наш земляк, трёхкратный олимпийский чемпион по гимнастике Александр Дитятин. Последние годы зал находился в плачевном состоянии, но его удалось перевести в городскую собственность. И теперь район может провести здесь капитальный ремонт, что мы и сделаем в этом году», – сказал глава района.
Евгений Разумишкин добавил, что в планах администрации также капитальный ремонт фасада и кровли здания спортивной школы на Отечественной улице.
«Летом этого года будут модернизированы спортивные площадки на Блюхера, Тухачевского и Новочеркасском и спроектированы четыре новых. В этом году мы планируем благоустроить Заневский парк и, конечно, разместить там спортивное оборудование. По нашему проекту благоустройства всей береговой линии Охты в районе планируется создать гребную базу. Проект согласован губернатором», – рассказал он.
При этом глава района подчеркнул, что важно не только обустроить спортивные клубы и площадки.
«Без специалистов, которые будут помогать людям, половина этих площадок будет пустовать. Пандемия отступает, и мы налаживаем работу районных инструкторов на внутридворовых спортивных площадках. Жители смогут обратиться к инструктору за консультацией по вопросам организации занятий, методике тренировок, здоровому образу жизни и, выбрав для себя удобное время и место, начать заниматься любимым видом спорта. Таким в Красногвардейском районе должен быть доступный и массовый спорт. Это важная часть нашей программы развития Красногвардейского района к 50-летию в 2023 году», – пояснил он.
Евгений Разумишкин также попросил жителей района обращаться со своими предложениями и идеями в официальную группу администрации «ВКонтакте».
Росавтодор планирует за 390,4 млн руб. разработать систему, которая c помощью технологий анализа больших данных Big Data будет формировать цены для госзакупок в сфере дорожного строительства.
Система поможет автоматизировать и ускорить работы по формированию госконтрактов, утверждают в ведомстве. Ее задачами, по мнению экспертов, могли бы стать снижение злоупотреблений при формировании цен на строительство и обслуживание дорог.
Росавтодор планирует потратить 390,4 млн руб. до 2023 года на разработку автоматизированной системы для анализа ценообразования в дорожном строительстве (ИС ЦДС). Информация об этом содержится в плане цифровой трансформации ведомства. Согласно информации на сайте Ростендера Росавтодор опубликовал закупку на разработку системы. Из тендерной документации следует, что система должна с помощью анализа больших объемов данных рассчитывать адекватную начальную (максимальную) цену контракта и сроки выполнения работ при подготовке тендеров, а также выявлять в них «аномалии». ИС ЦДС будет интегрирована с информационными системами Росавтодора и сайтом госзакупок.
В ведомстве объяснили, что система позволит управлять стоимостью выполнения работ в дорожной отрасли за счет анализа выполненных проектов с помощью технологии Big Data. В Росавтодоре отметили, что проект пока «не обеспечен финансированием».
Госконтракты в сфере дорожного строительства вызывают вопросы у Счетной палаты. 4 августа 2020 года ведомство сообщило о ряде аномалий в расходах на содержание дорог. Например, в среднем на содержание 1 км дорог федерального значения в 2019 году приходилось 2,2 млн руб., а на содержание региональных дорог — почти в восемь раз меньше (288 тыс. руб. на 1 км.). Счетная палата также обратила внимание на низкий уровень конкуренции в закупках Росавтодора и слишком маленькую экономию при розыгрыше тендеров: по итогам 2019 года она составила лишь 1%, а большая часть контрактов была заключена с единственным участником и по начальной цене.
«Первый способ — намеренно завысить начальную цену контракта, чтобы нужный подрядчик смог оставить часть средств себе, а бюджет их недосчитался»,— говорит он. Второй метод, по его словам, заключается, напротив, в том, чтобы занизить цены: «тогда подрядчик будет вынужден строить дорогу из некачественных материалов, из-за чего полотно быстро износится, и придется разыгрывать новый тендер на его ремонт». Система, которую хочет разработать Росавтодор, нужна не только отрасли дорожного строительства, но и в целом всем сегментам госзакупок, считает эксперт.
Проблема ценообразования в госзакупках существует, подтверждает гендиректор РТС-тендера Владимир Лишенков. По его мнению, Bid Data является наиболее перспективной технологией для определения адекватной цены контракта.
«Она позволит учитывать множество факторов при расчете цены, в частности специфику региона»,— отмечает он.
По его мнению, это в том числе привело к снижению рентабельности предприятий дорожной отрасли до 1,5–4% и банкротству ряда из них. Создание аналитического инструмента, по его мнению, в сфере ценообразования поможет своевременному выявлению не обеспеченных расценками работ и формированию перечня требующих разработки и актуализации сметных норм и нормативов.
В Ассоциации предприятий дорожного комплекса не ответили на запрос, Ассоциация территориальных органов управления автомобильными дорогами отказалась от комментариев.