SRV и «Знамя труда» намерены построить многофункциональный комплекс рядом с «Охта-центром»


21.10.2008 16:29

В настоящее время идет регистрация совместное предприятие, созданного финским строительным концерном SRV (доля 77,5%) и петербургским НПО «Знамя труда» (доля 22,5%) для возведения многофункционального комплекса стоимостью более 1 млрд. евро рядом с «Охта-центром» в Санкт-Петербурге, пишет газета «РБК daily».

Партнеры займутся освоением земельного участка площадью 8,5 га на Охте, недалеко от планируемой башни «Охта-центра». Примерно 7,5 га этой территории находится в собственности СП. В течение года производственные мощности оттуда выведут в Рыбацкое или Новодевяткино. Еще 1 га город выделил прошлой весной Международному банковскому институту. Его корпуса площадью до 45 тысяч кв. м станут частью проекта. Кроме института в состав комплекса войдут офисные помещения, развлекательные заведения, отели и рестораны.

Выйти на строительную площадку девелопер намерен в сентябре 2009 г. Работа будет вестись в 3-5 очередей в течение 10-15 лет. В течение 26 месяцев девелопер разработает концепцию проекта. Стоимость МФК превысит 1 млрд. евро. «Часть средств мы рассчитываем привлечь со стороны», - отметил заместитель директора SRV Вели-Матти Кулласа.


Подписывайтесь на нас:


17.10.2008 22:18

Мэр Москвы Юрий Лужков убежден в возможности решения проблемы пробок на московских автодорогах. «Прежде всего, надо строить больше дорог. У нас на одного жителя приходится дорожного покрытия примерно в 2 раза меньше, чем, например, в Берлине, - сказал он в ходе пресс-конференции в рамках проходящего в Вене XI форума «Москва-Инвест 2008», передает РИА Новости.

По его мнению, «государство в 1994 г. сделало крупную ошибку – по инициативе Минфина России был ликвидирован Дорожный фонд. За прошедшие годы с помощью этого фонда мы могли бы сделать много хорошего».

Одним из способов решения проблемы пробок Ю.Лужков считает строительство перехватывающих парковок: «Сеть таких парковок позволит водителям пересаживаться на общественный транспорт, а не двигаться сплошным потоком в центр города».

Он также считает необходимым разгрузить город от грузового транспорта. «Сегодня 75% таможенных оформлений большегрузных автомобилей проходит в Москве и Московской области», - подчеркнул мэр, и указал на необходимость вывода этого потока из города. По его словам, требуется также решить проблему с железнодорожным транспортом. Перегружаемые в столице на автомобили грузы зачастую не касаются московской экономической системы.


Подписывайтесь на нас: