В.Матвиенко: Город поможет промышленным предприятиям в условиях кризиса
На сегодняшнем заседании правительства Санкт-Петербурга губернатор Валентина Матвиенко сообщила, что в случае возникновения каких-либо проблем с кредитованием или с погашением кредитов у промышленных предприятий, город обещает немедленно вмешаться в проблему и выделить средства на спасение таких компаний.
По словам губернатора, соответствующая договоренность достигнута властями города с Северо-западным банком Сбербанка России. «У банка будет создан специальный, целевой портфель ресурсов для поддержки предприятий по время кризиса. Он будет расходоваться для поддержания жизнедеятельности предприятий в нынешний непростой период, - сказала В.Матвиенко. - Все могут спокойно работать. Отвечать за выполнение этих мер будут глава КЭРППиТ Алексей Сергеев и вице-губернатор Михаил Осеевский».
По словам губернатора, строительные компании тоже могут рассчитывать на поддержку, однако в подробности она предпочла не вдаваться. «Мы не должны допустить снижения темпов роста производства, роста валового регионального продукта, а также, конечно, массовых сокращений», - подчеркнула В.Матвиенко.
В Беломорске (Карелия), расположенном на пересечении Беломорско-Балтийского канала с автотрассой «Кола» и железнодорожной линией, проектируется новый глубоководный порт. В его составе, по замыслу правительства республики, будут образованы два грузовых района, включающие специализированный угольный комплекс и универсальный комплекс для грузов открытого хранения. С учетом потребностей бункеровки и портового флота планируется создание 10 причалов. Портовый комплекс, который решено развить на основе существующего рыбного порта, займет территорию
Выбор Беломорска для развития порта обусловлен географическим расположением. Еще во время строительства Беломорканала здесь планировалось создать «порт пяти морей», рассказал на конференции «Будущее российских портов» министр экономического развития Карелии Михаил Юринов. Водные пути соединяют город, построенный в период строительства канала, с Баренцевым, Белым, Каспийским, Азовским и Черным морями.
Новые перспективы развития крупного мультимодального транспортного узла в Беломорске связываются с вводом в строй реконструированной железной дороги Ледмозеро-Кочкома, соединяющей республику с железнодорожной сетью Финляндии, а также с перспективами строительства автотрассы «Белкомур».
По расчетам правительства региона, порт может быть построен за 22 месяца. Общая стоимость релизации проекта, включая дноуглубительные работы для создания подходного канала, оценивается в 7,87 млрд. рублей. Предполагается, что строительство окупится через 9 лет.