В.Матвиенко: Город поможет промышленным предприятиям в условиях кризиса
На сегодняшнем заседании правительства Санкт-Петербурга губернатор Валентина Матвиенко сообщила, что в случае возникновения каких-либо проблем с кредитованием или с погашением кредитов у промышленных предприятий, город обещает немедленно вмешаться в проблему и выделить средства на спасение таких компаний.
По словам губернатора, соответствующая договоренность достигнута властями города с Северо-западным банком Сбербанка России. «У банка будет создан специальный, целевой портфель ресурсов для поддержки предприятий по время кризиса. Он будет расходоваться для поддержания жизнедеятельности предприятий в нынешний непростой период, - сказала В.Матвиенко. - Все могут спокойно работать. Отвечать за выполнение этих мер будут глава КЭРППиТ Алексей Сергеев и вице-губернатор Михаил Осеевский».
По словам губернатора, строительные компании тоже могут рассчитывать на поддержку, однако в подробности она предпочла не вдаваться. «Мы не должны допустить снижения темпов роста производства, роста валового регионального продукта, а также, конечно, массовых сокращений», - подчеркнула В.Матвиенко.
С критикой Федерального закона № 94 «О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд» от 21.06.05 выступил на форуме-выставке «Дороги России XXI века» начальник ФГУ «Росдортехнология» Николай Быстров. По его словам, строгое соблюдение этого закона приводит либо к плохому качеству, либо невыполнению работ. Ничуть не спасает в этой ситуации и расторжение контракта, поскольку дорожные работы носят, как правило, сезонный характер, а проведение повторного конкурса оттягивает сроки выполнения работ как минимум на 3 месяца.
«Мы много дискутировали с разработчиками закона. Должен заметить, что во всех странах, за исключением России, конкурсы на выполнение дорожных работ проводятся с учетом профессиональных требований. У них основным критерием выбора подрядчика становится предложение наименьшей цены компаниями, равными по квалификации, а у нас – наименьшая цена среди тех, кто пришел», - сказал Н.Быстров. Внесение поправок в ФЗ-94, по его словам, не терпят отлагательства.
«Мы неоднократно высказывались на тему ФЗ-94, у нас к нему множество замечаний. Мы считаем, что закон надо очень серьезно дорабатывать», - отметил в свою очередь глава Росавтодора Олег Белозеров.