Заработал первый этап Охтинского коллектора за 8 млрд рублей
В Петербурге торжественно открыли Охтинский канализационный коллектор. На кнопку запуска лично нажал губернатор Александр Беглов.
Глава города назвал коллектор одним из крупнейших экологических проектов последних лет. Сейчас завершен первый этап работы. С его пуском уровень очистки сточных вод в Петербурге достигнет 99,5%.
Все это должно стать новым шагом к тому, чтобы Петербург стал одним из самых чистых городов в мире и выполнил рекомендации Хельсинской комиссии по защите морской среды Балтийского моря.
На строительство коллектора ушло около шести лет. Работы начались в 2015 году. Было проложено 7,7 км тоннельных коллекторов диаметром от 1,5 до 3,8 метров с глубиной заложения от 6 до 28 м. Комплекс включает также 20 шахт, штольни, камеры и 2,6 км канализационных сетей. На первый этап из городского бюджета было выделено примерно 8 млрд рублей.
Всего предполагается три этапа. Полностью коллектор ожидается закончить к 2030 году.
На реализацию оставшихся двух этапов строительства будет выделено примерно 10 млрд рублей. Второй этап будет проводиться от шахты 645/1 до Челябинской улицы, третий — от территории новой застройки «Охтинский берег».
Дорожники Ленинградской области переходят на использование усиленных асфальтобетонных смесей, исходя из особенностей климата и нагрузок дорог. Сезон ремонтов стартует в регионе с конца апреля.
Работа ведется в рамках национального проекта «Безопасные качественные автомобильные дороги». «Ленавтодор» известил дорожные компании и асфальтобетонные заводы о необходимости ориентироваться на новые требования: подрядная организация сможет выполнить ремонт только после того, как испытательная лаборатория «Ленавтодора» подтвердит качество используемой смеси.
Метод объемного проектирования (так называемый «Суперпэйв» и «Евроасфальт») предусматривает отказ от унифицированного подхода к разработке асфальтобетонных смесей и переход к подбору компонентов покрытия и вяжущего, исходя из особенностей климата и нагрузок. Таким образом, для обновления каждой магистрали подбирается уникальный состав асфальта и битума. За счет учета индивидуальных особенностей новый асфальт магистрали менее восприимчив к износу.
В рамках нацпроекта область весной и летом обновит свыше ста километров региональных трасс. Речь идет об участках Гостилицкого шоссе (от КАДа до Гостилиц), дороги Красное Село — Гатчина — Павловск (от поселка Виллози до Вайялово), трасс Волосово — Копорье, Новый Петергоф — Низино — Сашино, Санкт-Петербург — Ручьи (от КАДа почти до Лебяжьего), Зеленогорск — Выборг (от границы с Санкт-Петербургом до поселка «Финский бриз»), Осиновая Роща — Магистральная (от границы с Санкт-Петербургом почти до Вартемяг), Елизаветинка — Медный Завод и Лодейное Поле — Тихвин — Будогощь (от Липной Горки до Ругуя).