Setl Group приобрел новый участок в Стрельне
Территория площадью 59 га ограничена пр. Буденного, Красносельским шоссе, перспективным продолжением проспекта Ветеранов и проспекта Народного Ополчения. Инвестиции в проект составят более 28 млрд рублей.
Setl Group планирует возвести здесь около 270 тыс. кв. м жилья комфорт-класса с коммерческими помещениями. А также школу и детские сады.
Застройка будет малоэтажной, высотой всего 4 этажа. В настоящее время ведется подготовка проекта строительства.
Новый участок Setl Group расположен в красивейшем Петродворцовом районе, неподалеку от Финского залива и Константиновского дворца. В 15 минутах езды находится уникальный парковый ансамбль Петергофа и его знаменитые фонтаны.
В прошлом году в локации была открыта современная магистраль – новый участок проспекта Ветеранов от улицы Пионерстроя до пересечения с проспектом Буденного. Дорога, проектную документацию для которой разработал Setl Group, стала дублером Петергофского шоссе и значительно улучшила транспортную доступность микрорайона. Добраться как до центра Петербурга, так и до живописных пригородов можно на электричке, тем более, что железнодорожная станция «Сергиево» расположена всего в 10 минутах ходьбы от нового проекта.
Неподалеку от будущего проекта реализуются два других жилых комплекса Setl Group: среднеэтажный «Солнечный город» (один из самых востребованных среди покупателей проектов класса масс-маркет, по данным Росреестра о количестве сделок) и малоэтажный «Солнечный город. Резиденции». Холдинг уже обеспечил локацию развитой инфраструктурой: здесь построены 2 общеобразовательные школы и 4 детских сада, создан парк отдыха площадью 50 тыс. кв. м с футбольным стадионом, на территории проекта открыт офис врача общей практики, работают магазины и кафе, а возле парка завершается строительство торгового комплекса.
По данным Консалтингового центра «Петербургская Недвижимость», локация Ново-Сергиево и соседняя с ней Стрельна входят в ТОП-3 наиболее популярных территорий на рынке Петербурга и пригородов. Цены на жилье здесь ниже по сравнению со многими обжитыми районами – к примеру, в 2020 году средний бюджет покупки квартиры в Ново-Сергиево составил 3,9 млн руб., в то время как в целом по городу – 5,43 млн руб.
Росавтодор планирует за 390,4 млн руб. разработать систему, которая c помощью технологий анализа больших данных Big Data будет формировать цены для госзакупок в сфере дорожного строительства.
Система поможет автоматизировать и ускорить работы по формированию госконтрактов, утверждают в ведомстве. Ее задачами, по мнению экспертов, могли бы стать снижение злоупотреблений при формировании цен на строительство и обслуживание дорог.
Росавтодор планирует потратить 390,4 млн руб. до 2023 года на разработку автоматизированной системы для анализа ценообразования в дорожном строительстве (ИС ЦДС). Информация об этом содержится в плане цифровой трансформации ведомства. Согласно информации на сайте Ростендера Росавтодор опубликовал закупку на разработку системы. Из тендерной документации следует, что система должна с помощью анализа больших объемов данных рассчитывать адекватную начальную (максимальную) цену контракта и сроки выполнения работ при подготовке тендеров, а также выявлять в них «аномалии». ИС ЦДС будет интегрирована с информационными системами Росавтодора и сайтом госзакупок.
В ведомстве объяснили, что система позволит управлять стоимостью выполнения работ в дорожной отрасли за счет анализа выполненных проектов с помощью технологии Big Data. В Росавтодоре отметили, что проект пока «не обеспечен финансированием».
Госконтракты в сфере дорожного строительства вызывают вопросы у Счетной палаты. 4 августа 2020 года ведомство сообщило о ряде аномалий в расходах на содержание дорог. Например, в среднем на содержание 1 км дорог федерального значения в 2019 году приходилось 2,2 млн руб., а на содержание региональных дорог — почти в восемь раз меньше (288 тыс. руб. на 1 км.). Счетная палата также обратила внимание на низкий уровень конкуренции в закупках Росавтодора и слишком маленькую экономию при розыгрыше тендеров: по итогам 2019 года она составила лишь 1%, а большая часть контрактов была заключена с единственным участником и по начальной цене.
«Первый способ — намеренно завысить начальную цену контракта, чтобы нужный подрядчик смог оставить часть средств себе, а бюджет их недосчитался»,— говорит он. Второй метод, по его словам, заключается, напротив, в том, чтобы занизить цены: «тогда подрядчик будет вынужден строить дорогу из некачественных материалов, из-за чего полотно быстро износится, и придется разыгрывать новый тендер на его ремонт». Система, которую хочет разработать Росавтодор, нужна не только отрасли дорожного строительства, но и в целом всем сегментам госзакупок, считает эксперт.
Проблема ценообразования в госзакупках существует, подтверждает гендиректор РТС-тендера Владимир Лишенков. По его мнению, Bid Data является наиболее перспективной технологией для определения адекватной цены контракта.
«Она позволит учитывать множество факторов при расчете цены, в частности специфику региона»,— отмечает он.
По его мнению, это в том числе привело к снижению рентабельности предприятий дорожной отрасли до 1,5–4% и банкротству ряда из них. Создание аналитического инструмента, по его мнению, в сфере ценообразования поможет своевременному выявлению не обеспеченных расценками работ и формированию перечня требующих разработки и актуализации сметных норм и нормативов.
В Ассоциации предприятий дорожного комплекса не ответили на запрос, Ассоциация территориальных органов управления автомобильными дорогами отказалась от комментариев.