Setl Group приобрел новый участок в Стрельне
Территория площадью 59 га ограничена пр. Буденного, Красносельским шоссе, перспективным продолжением проспекта Ветеранов и проспекта Народного Ополчения. Инвестиции в проект составят более 28 млрд рублей.
Setl Group планирует возвести здесь около 270 тыс. кв. м жилья комфорт-класса с коммерческими помещениями. А также школу и детские сады.
Застройка будет малоэтажной, высотой всего 4 этажа. В настоящее время ведется подготовка проекта строительства.
Новый участок Setl Group расположен в красивейшем Петродворцовом районе, неподалеку от Финского залива и Константиновского дворца. В 15 минутах езды находится уникальный парковый ансамбль Петергофа и его знаменитые фонтаны.
В прошлом году в локации была открыта современная магистраль – новый участок проспекта Ветеранов от улицы Пионерстроя до пересечения с проспектом Буденного. Дорога, проектную документацию для которой разработал Setl Group, стала дублером Петергофского шоссе и значительно улучшила транспортную доступность микрорайона. Добраться как до центра Петербурга, так и до живописных пригородов можно на электричке, тем более, что железнодорожная станция «Сергиево» расположена всего в 10 минутах ходьбы от нового проекта.
Неподалеку от будущего проекта реализуются два других жилых комплекса Setl Group: среднеэтажный «Солнечный город» (один из самых востребованных среди покупателей проектов класса масс-маркет, по данным Росреестра о количестве сделок) и малоэтажный «Солнечный город. Резиденции». Холдинг уже обеспечил локацию развитой инфраструктурой: здесь построены 2 общеобразовательные школы и 4 детских сада, создан парк отдыха площадью 50 тыс. кв. м с футбольным стадионом, на территории проекта открыт офис врача общей практики, работают магазины и кафе, а возле парка завершается строительство торгового комплекса.
По данным Консалтингового центра «Петербургская Недвижимость», локация Ново-Сергиево и соседняя с ней Стрельна входят в ТОП-3 наиболее популярных территорий на рынке Петербурга и пригородов. Цены на жилье здесь ниже по сравнению со многими обжитыми районами – к примеру, в 2020 году средний бюджет покупки квартиры в Ново-Сергиево составил 3,9 млн руб., в то время как в целом по городу – 5,43 млн руб.
Вице-губернатору Санкт-Петербурга Максиму Соколову и председателю Комитета по транспорту Кириллу Полякову в рамках визита на Октябрьский электровагоноремонтный завод был продемонстрирован полногабаритный макет инновационного вагона «Смарт». Модель разработана конструкторами АО «Трансмашхолдинг» в тесном сотрудничестве со специалистами ГУП «Санкт-Петербургский метрополитен» и Комитета по транспорту.
Большое внимание разработчики уделили рабочему месту машиниста. Система климат-контроля и обеззараживания воздуха, усовершенствованный пульт управления должны облегчить работу машиниста и снизить его усталость во время рабочего дня. Инновационный состав потребует новых навыков машинистов. Поэтому уже в этом году начнется их обучение. Закрепить полученные знания они смогут на специальном тренажере. Планируется, что выйти на линию состав сможет уже в 2022 году. Первыми оценить его смогут пассажиры самой первой линии петербургского метро – красной ветки.
Салон будет оборудован USB-розетками, модулями Wi-Fi и специальными экранами – интерактивной картой метро. Наддверные табло с бегущей строкой будут информировать о ближайших станциях и пересадочных узлах. Специально для нового поезда впервые сконструировано «умное» окно, которое может транслировать видео на прозрачное стекло.
Во внутреннем пространстве вагона предусмотрены специальные зоны для родителей с колясками, а также маломобильных людей и их сопровождающих. Комфортный климат в вагоне обеспечит современная система вентиляции. Освещение будет меняться в зависимости от времени суток: утром – тона холодного оттенка, вечером – теплого. Проектировщики предложили два варианта дверных механизмов с шириной 1400 мм и 1600 мм, что гораздо шире дверей на действующих вагонах.
«Эта идея позволит ускорить посадку-высадку пассажиров, сократит стоянку поезда на станции и увеличит пропускную способность метрополитена в целом», – отметил Максим Соколов.
Вагон не имеет углублений, выступов и прямых углов. На наружной поверхности расположены светодиодные элементы, а на лобовом стекле – светящийся логотип метрополитена. Новейшая система передачи данных о состоянии поезда будет поступать в ситуационный центр по специально выделенному каналу связи. Еще одна инновация – предусмотрена техническая возможность перевода нового поезда в беспилотный режим. Техническое задание было сформировано в конце прошлого года, при необходимости в него еще будут вноситься дополнения.