В Петербурге утвердили план борьбы с граффити с помощью света, лекций и плакатов
Бороться с граффити будут с помощью лекций и социальных плакатов. План мероприятий утвердила государственная административно-техническая инспекция.
Разъяснительную работу будут вести со школьниками и студентами. В учреждениях повесят плакат, который специально для этого нарисовал русско-американский художник Дмитрий Стрижов. Изображение призвано напомнить, что рисунки на фасадах здания — это акт вандализма, который преследуется по закону.
Еще один путь, который предлагают власти для художников-граффитистов — это световые проекции на брандмауэрах. В городе их уже две: писателю Федору Достоевскому и создателю первого электрического трамвая Федору Пироцкому. У такого подхода масса преимуществ: фасад не портят современными агрессивными красками, а уличные художники получают легальную площадку для самовыражения.
На сайте областного правительства и представительства региона при Правительстве РФ опубликовали концепцию застройки железнодорожного «грузового двора» и прилегающих территорий.
Речь идет в первую очередь о земельном массиве площадью 16 га, где сейчас располагается железнодорожная инфраструктура.
«Проект ревитализации грузового двора направлен на редевелопмент одной из центральных промышленных зон Калининграда, находящейся в непосредственной близости к туристическим маршрутам Музейного квартала. Проектом реализуется концепция современного общественно-делового квартала, нового центра притяжения на карте Калининграда», — говорится на правительственных сайтах.
Согласно опубликованной концепции, большую часть массива предлагается застроить однотипным высотным жильем.
Власти полагают, что на реализацию проекта потребуется 11,6 млрд руб. инвестиций. «Проектное население» территории должно составить 1,5 тыс. человек. Также на данной территории планируется создание рабочих мест общей численностью порядка 2,8 тыс.
Согласно ЕГРН основной земельный массив, предлагаемый к инвестированию, сейчас находится в федеральной собственности. Ранее им пользовалась Калининградская железная дорога.
В Калининградской железной дороге сообщили, что на планы редевелопмента данной территории смотрят позитивно, но пока земля остается в федеральной собственности и сроки ее передачи городским или региональным властям назвать затруднительно.
В областном правительстве оперативно не ответили на вопрос о роли региональных властей в реализации данного инвестпроекта.