В Петербурге утвердили план борьбы с граффити с помощью света, лекций и плакатов
Бороться с граффити будут с помощью лекций и социальных плакатов. План мероприятий утвердила государственная административно-техническая инспекция.
Разъяснительную работу будут вести со школьниками и студентами. В учреждениях повесят плакат, который специально для этого нарисовал русско-американский художник Дмитрий Стрижов. Изображение призвано напомнить, что рисунки на фасадах здания — это акт вандализма, который преследуется по закону.
Еще один путь, который предлагают власти для художников-граффитистов — это световые проекции на брандмауэрах. В городе их уже две: писателю Федору Достоевскому и создателю первого электрического трамвая Федору Пироцкому. У такого подхода масса преимуществ: фасад не портят современными агрессивными красками, а уличные художники получают легальную площадку для самовыражения.
Компания СДЭК начала строительство нового сортировочного центра площадью 17,5 тыс. кв. м в Северной столице.
Из центра будут доставляться товары по всей России. Московские СЦ компании сфокусируются на московском регионе и доставкой в другие города присутствия компании заниматься не будут.
«Объем перевозок СДЭК постоянно возрастает, сегмент e-commerce растет ежегодно, что в свою очередь стимулирует активное развитие логистических мощностей. Новые мощности СДЭК будут характеризоваться еще более высокой оборачиваемостью и эффективным использованием будущих площадей. Также планируется возведение собственной сортировочной линии на новом складе компании в Санкт-Петербурге». — комментирует генеральный директор СДЭК Леонид Гольдорт.
Отметим, что чуть более года назад на пресс-конференции в Москве представители СДЭК говорили о том, что основными конкурентами видят не другие логистические компании, а маркетплейсы. Речь шла в основном о ПВЗ, которые компания открывает с участием франчайзи, предпочитая такую модель собственным точкам. И здесь политика не изменилась, несмотря на первый собственный склад. Мы тут хотим не упрекнуть логистов, а только обратить внимание на то, что как размывается грань между онлайн- и офлайн-ритейлером, также размывается она и между логистикой и онлайн-торговлей. И вперед идут гибридные форматы, которые все сложнее отнести к той или иной из привычных нам категорий.