Обвиняемый в хищении более 9 млн рублей при рекультивации Красного бора получил условный срок
Куйбышевский районный суд Петербурга огласил приговор в отношении руководителя компании «ЭкоГрадСтрой» Андрея Градобоева, проходящего по делу о крупном мошенничестве при рекультивации полигона «Красный Бор» в Ленобласти. Об этом сообщает объединённая пресс-служба судов города на Неве.
Суд установил, что в период с 16 сентября по 31 октября 2014 года Андрей Градобоев, являясь фактическим руководителем компании, похитил более 4,5 млн рублей бюджетных средств. В период с 12 ноября 2014 года по 7 августа следующего по договору на оказание услуг по рекультивации аварийных выходов токсичных отходов бизнесмен «заработал» ещё почти 5 млн рублей.
Андрей Градобоев вину признал. Суд назначил наказание в виде штрафа в полмиллиона рублей, однако позднее его отменил в связи с истечением сроков давности. Также бизнесмен получил два года условно с испытательным сроком три года. Помимо прочего с него взыскали 9,5 млн рублей в счёт возмещения имущественного вреда.
Эксперты Главгосэкспертизы России рассмотрели проектно-сметную документацию на строительство участка трассы от транспортного узла на пересечении с Витебским проспектом до федеральной автомобильной дороги А-118 в Санкт-Петербурге. По итогам государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Широтная магистраль скоростного движения - шестиполосная автомобильная дорога протяженностью 27,4 км, строящаяся на территории Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Трасса начинается от внутригородской платной автомагистрали – Западного скоростного диаметра, далее она пройдет внутри промышленного пояса южной планировочной зоны вдоль северного железнодорожного полукольца до примыкания к КАД севернее Кудрово и до пересечения с Мурманским шоссе на федеральной трассе «Кола».
Проектом, одобренным экспертами Главгосэкспертизы России, предусмотрен второй этап строительства магистрали, включающий сооружение участка от транспортного узла на пересечении с Витебским проспектом до транспортного узла на пересечении с Софийской улицей.
Планируемый участок протяженностью почти 2 км (по правому направлению – 1994,855 м, по левому – 1900,565 м) берет начало в месте подключения Западного скоростного диаметра к Широтной магистрали скоростного движения, проходит по территории Московского и Фрунзенского районов Санкт-Петербурга вдоль северного железнодорожного полукольца, пересекает железнодорожные пути Витебского направления в районе станции Воздухоплавательный парк, реку Волковку, Бухарестскую улицу и железнодорожные пути станции Волковская.
Для обустройства транспортной развязки с Витебским проспектом помимо самой развязки и эстакады основного хода Широтной магистрали будут построены развязка на пересечении с Софийской улицей, технологические проезды, здания, строения и сооружения, входящие в инфраструктуру линейного объекта.
Так, в ходе реализации проекта на протяжении дороги установят три пункта взимания платы с малыми административно-бытовыми комплексами и здание центра управления дорожным движением, реконструируют светофор на перекрестке улицы Салова с Софийской улицей, восстановят Прогонную улицу в месте ее параллельного следования с магистралью скоростного движения, выполнят благоустройство территории и другие необходимые работы.
Генеральный проектировщик - АО «Институт Гипростроймост - Санкт-Петербург». Застройщик - АО «Западный скоростной диаметр».
Напомним, ранее мы писали, что в Северной столице ищут подрядчика на строительство Витебской развязки ЗСД.