Здание на Суворовском проспекте отреставрируют в этом году
В 2021 году по программе КГИОП будут проводиться работы по реставрации фасадов объекта культурного наследия регионального значения «Здание Академии легкой промышленности им. С.М. Кирова» на Суворовском пр., 50-52.
«Наш город знаменит на весь мир творениями великих архитекторов прошлого – Росси, Растрелли, Трезини, Монеферрана. Но и в более позднее время строились дома, архитектура которых достойна уважительного внимания. Здание на Суворовском – одно из них», - сказал губернатор Александр Беглов.
На сегодняшний день элементы фасадов здания имеют многочисленные дефекты: осыпание и множественные утраты элементов, сколы камня, трещины, деструкции. Сейчас проводятся конкурсные процедуры на определение подрядной организации.
Это здание в стиле советской неоклассики - одна из доминант Суворовского проспекта. Лицевые фасады в уровне цоколя и первого этажа отделаны серым натуральным гранитом, в уровне второго - пятого этажей – терразитовой штукатуркой, имитирующей кладку из крупных каменных блоков. Сдвоенные колонны тосканского ордера по высоте занимают четыре этажа. В сентябре 1941 года в здании был развернут эвакуационный госпиталь № 28. 19 сентября 1941 года после налета вражеской авиации в нем произошел пожар, приведший к большому числу жертв. В 1955 году здание было восстановлено для размещения Центрального научно-исследовательского института им. академика А.Н. Крылова.
В 1995 году на фасаде здания установили мемориальную доску с текстом: «Светлой памяти раненых, больных и медицинского персонала эвакогоспиталя, трагически погибших в этом здании 19 сентября 1941 года во время налёта вражеской авиации».
Эксперты Главгосэкспертизы России рассмотрели проектную документацию и результаты инженерных изысканий на строительство двух вестибюлей станции «Мякинино» Арбатско-Покровской линии метрополитена Москвы. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
«Мякинино» – первая станция Московского метрополитена, построенная за пределами административных границ Москвы – в Красногорске. После ее ввода в эксплуатацию в 2009 году столичное метро стало вторым после Петербургского, расположенным сразу в двух субъектах Российской Федерации. Реализация проекта с организацией дополнительных входов-выходов пассажиров на станцию «Мякинино» позволит повысить уровень транспортного обслуживания населения и улучшит пассажирские перевозки в районе комплекса зданий Правительства Московской области, торгово-выставочного комплекса «Крокус-Сити» и жилой застройки Мякининской поймы.
В настоящее время вход и выход с действующей станции осуществляется через вестибюль № 1. Проектными решениями предусмотрена достройка вестибюлей № 2 и № 3 станции «Мякинино», которые будут встроены в шестиярусную парковку. Выход из вестибюля № 2 будет осуществляться по надземному переходу в корпус 6 выставочного комплекса «Крокус Экспо» (ЭКСПО-3), выход из вестибюля №3 - на улицу и по надземному пешеходному переходу, который должен связать вестибюль № 3 с корпусом 5 «Крокус Экспо» (ЭКСПО-2). Вестибюли построят в северной и центральной зонах платформенного участка.
Строительные работы по строительству вестибюлей и паркинга разделены на два этапа. В составе первого этапа построят второй и третий вестибюли с возведением несущих строительных конструкций шести ярусов паркинга. На втором этапе (по отдельной проектной документации) выполнят усиление конструкций блоков паркинга в зоне расположения вестибюля №3 и их техническое оснащение. При этом выход из вестибюля №3, ведущий непосредственно на улицу и находящийся в опасной зоне строительства автопарковки, будет закрыт.
В ходе достройки вестибюлей на 1 этапе строительства проведут осмотр и выполнение ремонтных работ несущих железобетонных конструкций, в которых обнаружены дефекты и повреждения, усиление конструкций паркинга, устройство внутренних не несущих конструкций и инженерных коммуникаций, в том числе сетей связи вестибюлей №2 и №3 в уровне кассовых залов и частично на уровне платформы.
Также будут выполнены архитектурная отделка помещений, установка инженерного оборудования, а также оборудования по обслуживанию пассажиров и другие необходимые работы.
Генеральный проектировщик, источник финансирования и застройщик объекта – АО «Крокус Интернэшнл».