Петербург станет первым городом с интерактивной картой благоустройства
В Петербурге появится интерактивная карта благоустройства, аналогов которой в России нет. С помощью нее горожане смогут оценить порядок в городе и проголосовать за создание общественных пространств.
Карта появится в рамках проекта «Открытый Петербург». Его цель — повышение уровня жизни горожан. Проект станет местом конструктивного диалога между жителями города, бизнесом и властью, сообщили в пресс-службе СЗИУ РАНХиГС.
Ученые проведут исследование о благоустройстве районов по специальным индексам, отражающим запросы большинства горожан. Результаты покажут уровень комфорта и доступности отдельного района, потребности жителей по части услуг, транспорта, общественного пространства для досуга и отдыха. Основываясь на них, создадут тепловые онлайн-карты на платформе «открытыйпетербург.рф».
Карта покажет индекс благоустройства, проблемные точки города, преимущества и проекты, реализованные жителями или районной администрацией.
Компания СДЭК начала строительство нового сортировочного центра площадью 17,5 тыс. кв. м в Северной столице.
Из центра будут доставляться товары по всей России. Московские СЦ компании сфокусируются на московском регионе и доставкой в другие города присутствия компании заниматься не будут.
«Объем перевозок СДЭК постоянно возрастает, сегмент e-commerce растет ежегодно, что в свою очередь стимулирует активное развитие логистических мощностей. Новые мощности СДЭК будут характеризоваться еще более высокой оборачиваемостью и эффективным использованием будущих площадей. Также планируется возведение собственной сортировочной линии на новом складе компании в Санкт-Петербурге». — комментирует генеральный директор СДЭК Леонид Гольдорт.
Отметим, что чуть более года назад на пресс-конференции в Москве представители СДЭК говорили о том, что основными конкурентами видят не другие логистические компании, а маркетплейсы. Речь шла в основном о ПВЗ, которые компания открывает с участием франчайзи, предпочитая такую модель собственным точкам. И здесь политика не изменилась, несмотря на первый собственный склад. Мы тут хотим не упрекнуть логистов, а только обратить внимание на то, что как размывается грань между онлайн- и офлайн-ритейлером, также размывается она и между логистикой и онлайн-торговлей. И вперед идут гибридные форматы, которые все сложнее отнести к той или иной из привычных нам категорий.