Генеральным директором ФАУ «РОСДОРНИИ» назначен Станислав Набоко
В 1995 году Станислав Набоко окончил строительный факультет Алтайского государственного технического университета по специальности «Промышленное и гражданское строительство».
В 2007 году – по окончании магистратуры экономического факультета Алтайской Академии экономики и права – Станиславу Юрьевичу присуждена степень магистра менеджмента.
В 2011 году окончил Академию народного хозяйства и государственной службы при Президенте Российской Федерации, высшую школу корпоративного управления. Получил диплом МВА. Станиславу Набоко присвоена квалификация мастера делового администрирования.
Кандидат экономических наук.
В 2005 году работал директором филиала АКГУП КЭС «Алтайкрайэнерго» «Каменские МЭС».
С 2005 по 2006 год возглавлял филиал АКГУП КЭС «Алтайкрайэнерго» «Новоалтайские МЭС».
С 2006 по 2009 год занимал должность генерального директора АКГУП КЭС «Алтайкрайэнерго».
С 2009 по 2010 год – генеральный директор АО «Алтайкрайэнерго».
С 2010 по 2014 год – генеральный директор ОАО «Алтайкрайэнерго».
С 2014 по 2016 год занимал должность начальника Главного управления строительства, транспорта, жилищно-коммунального и дорожного хозяйства Алтайского края.
С 2016 по 2017 год работал руководителем службы по надзору за объектами трубопроводного транспорта, газопотребления и газораспределения в Сибирском федеральном округе Сибирского управления Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору.
С 2017 по 2019 год работал директором по стратегическому развитию ООО «М2М».
С 2019 по март 2021 года – первый заместитель губернатора Курской области.
Эксперты Главгосэкспертизы России рассмотрели проектную документацию и результаты инженерных изысканий на строительство двух вестибюлей станции «Мякинино» Арбатско-Покровской линии метрополитена Москвы. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
«Мякинино» – первая станция Московского метрополитена, построенная за пределами административных границ Москвы – в Красногорске. После ее ввода в эксплуатацию в 2009 году столичное метро стало вторым после Петербургского, расположенным сразу в двух субъектах Российской Федерации. Реализация проекта с организацией дополнительных входов-выходов пассажиров на станцию «Мякинино» позволит повысить уровень транспортного обслуживания населения и улучшит пассажирские перевозки в районе комплекса зданий Правительства Московской области, торгово-выставочного комплекса «Крокус-Сити» и жилой застройки Мякининской поймы.
В настоящее время вход и выход с действующей станции осуществляется через вестибюль № 1. Проектными решениями предусмотрена достройка вестибюлей № 2 и № 3 станции «Мякинино», которые будут встроены в шестиярусную парковку. Выход из вестибюля № 2 будет осуществляться по надземному переходу в корпус 6 выставочного комплекса «Крокус Экспо» (ЭКСПО-3), выход из вестибюля №3 - на улицу и по надземному пешеходному переходу, который должен связать вестибюль № 3 с корпусом 5 «Крокус Экспо» (ЭКСПО-2). Вестибюли построят в северной и центральной зонах платформенного участка.
Строительные работы по строительству вестибюлей и паркинга разделены на два этапа. В составе первого этапа построят второй и третий вестибюли с возведением несущих строительных конструкций шести ярусов паркинга. На втором этапе (по отдельной проектной документации) выполнят усиление конструкций блоков паркинга в зоне расположения вестибюля №3 и их техническое оснащение. При этом выход из вестибюля №3, ведущий непосредственно на улицу и находящийся в опасной зоне строительства автопарковки, будет закрыт.
В ходе достройки вестибюлей на 1 этапе строительства проведут осмотр и выполнение ремонтных работ несущих железобетонных конструкций, в которых обнаружены дефекты и повреждения, усиление конструкций паркинга, устройство внутренних не несущих конструкций и инженерных коммуникаций, в том числе сетей связи вестибюлей №2 и №3 в уровне кассовых залов и частично на уровне платформы.
Также будут выполнены архитектурная отделка помещений, установка инженерного оборудования, а также оборудования по обслуживанию пассажиров и другие необходимые работы.
Генеральный проектировщик, источник финансирования и застройщик объекта – АО «Крокус Интернэшнл».