Генеральным директором ФАУ «РОСДОРНИИ» назначен Станислав Набоко
В 1995 году Станислав Набоко окончил строительный факультет Алтайского государственного технического университета по специальности «Промышленное и гражданское строительство».
В 2007 году – по окончании магистратуры экономического факультета Алтайской Академии экономики и права – Станиславу Юрьевичу присуждена степень магистра менеджмента.
В 2011 году окончил Академию народного хозяйства и государственной службы при Президенте Российской Федерации, высшую школу корпоративного управления. Получил диплом МВА. Станиславу Набоко присвоена квалификация мастера делового администрирования.
Кандидат экономических наук.
В 2005 году работал директором филиала АКГУП КЭС «Алтайкрайэнерго» «Каменские МЭС».
С 2005 по 2006 год возглавлял филиал АКГУП КЭС «Алтайкрайэнерго» «Новоалтайские МЭС».
С 2006 по 2009 год занимал должность генерального директора АКГУП КЭС «Алтайкрайэнерго».
С 2009 по 2010 год – генеральный директор АО «Алтайкрайэнерго».
С 2010 по 2014 год – генеральный директор ОАО «Алтайкрайэнерго».
С 2014 по 2016 год занимал должность начальника Главного управления строительства, транспорта, жилищно-коммунального и дорожного хозяйства Алтайского края.
С 2016 по 2017 год работал руководителем службы по надзору за объектами трубопроводного транспорта, газопотребления и газораспределения в Сибирском федеральном округе Сибирского управления Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору.
С 2017 по 2019 год работал директором по стратегическому развитию ООО «М2М».
С 2019 по март 2021 года – первый заместитель губернатора Курской области.
Перспективы реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» обсудили в ходе круглого стола в Совете Федерации ФС РФ.
Мероприятие в режиме видеоконференцсвязи провел заместитель председателя Комитета СФ по экономической политике Валерий Васильев. В дискуссии приняли участие представители Министерства транспорта РФ, Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ, Министерства внутренних дел РФ, Федерального дорожного агентства, Счетной палаты РФ, органов государственной власти субъектов РФ, Государственной компании «Российские автомобильные дороги» и экспертного сообщества.
О промежуточных итогах реализации дорожного нацпроекта, а также о существующих проблемах и путях их решения доложил директор Департамента государственной политики в области дорожного хозяйства Минтранса России Андрей Шилов. Так, в 2020 году в 83 российских регионах благодаря нацпроекту отремонтировано, реконструировано и построено более 16 тыс. км дорог. Работы проводились более чем на 7 тыс. объектах. В нормативное состояние приведено 145 млн кв. м дорожного покрытия. Отдельное внимание уделено обеспечению сохранности трасс.
«На дорогах регионального и муниципального значения в 42 регионах размещено 193 автоматических пункта весогабаритного контроля. Всего до 2024 года в рамках нацпроекта планируется установка 366 АПВГК», — обозначил Андрей Шилов.
Андрей Шилов отметил, что с 2021 года нацпроект расширил границы — к 83 субъектам страны присоединился Санкт-Петербург.
Изменилась и структура нацпроекта — в его состав вошли два новых федеральных проекта: «Модернизация пассажирского транспорта в городских агломерациях» и «Развитие федеральной магистральной сети».
Новым паспортом предусмотрена реконструкция аварийных и предаварийных мостов, а также строительство путепроводов на региональных и местных дорогах. Мероприятия будут реализованы в рамках федерального проекта «Региональная и местная дорожная сеть».
Заблаговременная контрактация позволит начать дорожный сезон с наступлением климатической весны. Всего в программу мероприятий 2021 года на сегодняшний день вошли более 4,7 тыс. объектов протяженностью более 14 тыс. км. Общий объем межбюджетных трансфертов на реализацию федерального проекта «Региональная и местная дорожная сеть» составил порядка 48 млрд руб. Кроме того, на заседании Правительства РФ принято решение о выделении дополнительных 100 млрд рублей на строительство дорог в российских регионах, из них на мероприятия нацпроекта направят 53,8 млрд рублей.
Также на особом контроле — качество проводимых дорожных работ. Его проверяют стационарные и передвижные лаборатории. Валерий Васильев подчеркнул, что в последнее время участились случаи выполнения работ недобросовестными организациями. Он отметил, что при проведении конкурентных процедур регионы должны учитывать опыт исполнения государственных либо муниципальных контрактов, заключенных на территории страны.