Администрация Калининграда хочет собрать идеи для нового въездного знака на ул. Невского
Администрация Калининграда планирует в ближайшее время объявить сбор идей для проектирования нового въездного знака в город со стороны ул. А. Невского. Об этом заявил главный архитектор города Андрей Анисимов.
Он рассказал, что знак на ул. Невского снесли во время строительства дороги. Изначально его планировалось восстановить в том же виде на новом месте (новый участок определили за чертой города). Но в итоге в администрации решили, что имеет смысл провести «ребрендинг» знака.
«На сегодняшний день при обилии технологических решений и широте художественных инструментов правильно ли возвращаться к настолько нерациональному способу как возведение горы из бетона?» — задался вопросом Андрей Анисимов.
Архитектор добавил, что старый знак находился в предаварийном состоянии и сохранить его возможности не было.
«В ближайшие дни будет анонсирован сбор идей на образ въездного знака на ул. А. Невского. Нужно больше идей. Мы ищем что-то интересное, интересный образ, мы хотим его найти», — рассказал чиновник.
Далее специальная комиссия отберёт самые интересные идеи, на их основе закажет эскизные проекты у профессионалов, и уже из этих эскизов будет выбран вариант нового въездного знака.
«Мы специально не ставим каких-либо ограничений. Идея может быть выражена как словом, так или рисунком или фотографией», — пояснил Андрей Анисимов.
Установить знак власти Калининграда хотят до конца 2021 года.
Что касается других новых въездных знаков в Калининград, эскизы которых обсуждались в администрации несколько лет назад, сейчас эти идеи не рассматриваются. Тогда предлагалось установить четыре новых знака на ул. Горького, Дзержинского, Емельянова и Мамоновском шоссе.
«Были поиски, попытки получить различные варианты, идеи от профессионалов. Были заказаны эскизные изображения. Это были пробные шаги, которые на сегодняшний день являются вчерашним днём. Планов по их реализации нет никаких», — отметил Андрей Анисимов.
В совещании под председательством Марата Хуснуллина приняли участие губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов, губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко, представители Минтранса, Минфина, Минстроя, ОАО «РЖД», Дирекции по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
В рамках совещания вице-губернатор Санкт-Петербурга Максим Соколов представил варианты развития Санкт-Петербургского транспортного узла. По его мнению, транспортную систему агломерации необходимо развивать комплексно. Такой подход позволит продолжить реализовывать проекты улично-дорожной сети, развивать метрополитен, заниматься организацией тактового движения и пригородного пассажирского железнодорожного сообщения.
«Это оптимальный сценарий. Он обеспечит сбалансированное развитие всех направлений транспортной инфраструктуры нашей агломерации с учетом всех приоритетов, будет решать проблемы в комплексе», - сказал Александр Беглов.«Это оптимальный сценарий. Он обеспечит сбалансированное развитие всех направлений транспортной инфраструктуры нашей агломерации с учетом всех приоритетов, будет решать проблемы в комплексе», - сказал Александр Беглов.
Реализация комплексного варианта позволит создать новые транспортные связи внутри агломерации, улучшить транспортную доступность уже сложившихся районов и территорий нового жилищного строительства.
Марат Хуснуллин предложил принять представленный вариант развития Санкт-Петербургского транспортного узла в качестве основного. Он отметил, что в плане развития также необходимо учесть автомобилизацию и парковочное пространство. Он поручил участникам совещания выделить наиболее приоритетные проекты, которые необходимо реализовать до 2024 и 2030 годов. Таким образом, будет сформирована модель развития Санкт-Петербургского транспортного узла. Она уникальна тем, что решит транспортные задачи целой агломерации.
«Я считаю, что необходимо доработать транспортную систему Санкт-Петербургской агломерации и на её примере разрабатывать проекты в других агломерациях», – подчеркнул Марат Хуснуллин.
Строительство Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД) входит в рассмотренный на совещании план развития. Первым этапом реализации масштабного транспортного проекта Санкт-Петербурга является строительство Витебской развязки, начало которого планируется в I квартале 2021 года. Новая магистраль пройдёт от Западного скоростного диаметра по южной планировочной зоне города, обеспечит транспортную доступность активно застраиваемых жилых кварталов Петербурга и Ленинградской области, свяжет восточную часть Петербурга с центром и севером города. ШМСД станет для Петербурга вторым опытом реализации ГЧП-проекта в сфере транспортной инфраструктуры такого масштаба.
Кроме того, на совещании обсуждалась реконструкция транспортной развязки на пересечении автомобильной дороги Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга и Кронштадтского шоссе. Марат Хуснуллин поручил подготовить техническое задание на выполнение проектно-изыскательских работ по развязке с КАД в Кронштадте.
Развитие железнодорожных пассажирских перевозок предполагает организацию тактового движения на Витебском и Варшавском направлениях, а также создание нового пригородного пассажирского железнодорожного сообщения Санкт-Петербург (Финляндский) – Левашово – Сертолово.