Архангельская область и Главгосэкспертиза подписали соглашение о взаимодействии в области развития информационных технологий в сфере строительства
Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский и руководитель Главгосэкспертизы Игорь Манылов подписали соглашение о взаимодействии в области развития информационных технологий в сфере строительства.
Это означает, Архангельская область – в «первом эшелоне» по цифровизации строительной сферы.
Александр Цыбульский отметил, что участие в проекте создания единой цифровой платформы даст региону возможность онлайн-доступа к ведущим экспертам страны. При этом, отметил он, это позволяет отслеживать ход процесса на всех этапах, связанных с проектировкой будущих строительных объектов.
"Кроме того, это снижает и коррупционные риски. И в целом у нас появляется возможность если не ускорить процедуру прохождения государственной экспертизы, то точно повысить ее качество, что впоследствии должно повлиять на конечный, практический результат строительства жилья, социальных и инфраструктурных объектов", – подчеркнул Александр Цыбульский.
На сайте областного правительства и представительства региона при Правительстве РФ опубликовали концепцию застройки железнодорожного «грузового двора» и прилегающих территорий.
Речь идет в первую очередь о земельном массиве площадью 16 га, где сейчас располагается железнодорожная инфраструктура.
«Проект ревитализации грузового двора направлен на редевелопмент одной из центральных промышленных зон Калининграда, находящейся в непосредственной близости к туристическим маршрутам Музейного квартала. Проектом реализуется концепция современного общественно-делового квартала, нового центра притяжения на карте Калининграда», — говорится на правительственных сайтах.
Согласно опубликованной концепции, большую часть массива предлагается застроить однотипным высотным жильем.
Власти полагают, что на реализацию проекта потребуется 11,6 млрд руб. инвестиций. «Проектное население» территории должно составить 1,5 тыс. человек. Также на данной территории планируется создание рабочих мест общей численностью порядка 2,8 тыс.
Согласно ЕГРН основной земельный массив, предлагаемый к инвестированию, сейчас находится в федеральной собственности. Ранее им пользовалась Калининградская железная дорога.
В Калининградской железной дороге сообщили, что на планы редевелопмента данной территории смотрят позитивно, но пока земля остается в федеральной собственности и сроки ее передачи городским или региональным властям назвать затруднительно.
В областном правительстве оперативно не ответили на вопрос о роли региональных властей в реализации данного инвестпроекта.