В Кронштадте появится атомная подводная лодка-музей
В музей превратят советскую субмарину «Ленинский комсомол».
В Кронштадте планируют открыть музей военно-морской славы. Одним из экспонатов станет первая советская атомная подводная лодка К-3 «Ленинский комсомол».
Создание этого учреждения губернатор Петербурга Александр Беглов обсудил с Ксенией Шойгу. Она является руководителем проектного офиса по созданию туристско-рекреационного кластера «Остров фортов».
Культурно-туристический кластер должен появиться на территории города уже через три-четыре года. Общая площадь строительства составит 347 тыс. кв. м, с учетом акватории территория кластера будет равна примерно 150 гектарам. Там разместятся морская гавань, лицей, две гостиницы, исторический парк, точки питания, детские площадки, филиал Военно-морского музея.
Именно благодаря этому проекту первый раз в истории реставрируют старые форты Кронштадта. «Александр I», «Кроншлот» и «Петр I» не только приведут в порядок, но и приспособят для современного использования.
На сайте областного правительства и представительства региона при Правительстве РФ опубликовали концепцию застройки железнодорожного «грузового двора» и прилегающих территорий.
Речь идет в первую очередь о земельном массиве площадью 16 га, где сейчас располагается железнодорожная инфраструктура.
«Проект ревитализации грузового двора направлен на редевелопмент одной из центральных промышленных зон Калининграда, находящейся в непосредственной близости к туристическим маршрутам Музейного квартала. Проектом реализуется концепция современного общественно-делового квартала, нового центра притяжения на карте Калининграда», — говорится на правительственных сайтах.
Согласно опубликованной концепции, большую часть массива предлагается застроить однотипным высотным жильем.
Власти полагают, что на реализацию проекта потребуется 11,6 млрд руб. инвестиций. «Проектное население» территории должно составить 1,5 тыс. человек. Также на данной территории планируется создание рабочих мест общей численностью порядка 2,8 тыс.
Согласно ЕГРН основной земельный массив, предлагаемый к инвестированию, сейчас находится в федеральной собственности. Ранее им пользовалась Калининградская железная дорога.
В Калининградской железной дороге сообщили, что на планы редевелопмента данной территории смотрят позитивно, но пока земля остается в федеральной собственности и сроки ее передачи городским или региональным властям назвать затруднительно.
В областном правительстве оперативно не ответили на вопрос о роли региональных властей в реализации данного инвестпроекта.