Дорожные ремонты в Ленобласти по новым стандартам
Дорожники Ленинградской области переходят на использование усиленных асфальтобетонных смесей, исходя из особенностей климата и нагрузок дорог. Сезон ремонтов стартует в регионе с конца апреля.
Работа ведется в рамках национального проекта «Безопасные качественные автомобильные дороги». «Ленавтодор» известил дорожные компании и асфальтобетонные заводы о необходимости ориентироваться на новые требования: подрядная организация сможет выполнить ремонт только после того, как испытательная лаборатория «Ленавтодора» подтвердит качество используемой смеси.
Метод объемного проектирования (так называемый «Суперпэйв» и «Евроасфальт») предусматривает отказ от унифицированного подхода к разработке асфальтобетонных смесей и переход к подбору компонентов покрытия и вяжущего, исходя из особенностей климата и нагрузок. Таким образом, для обновления каждой магистрали подбирается уникальный состав асфальта и битума. За счет учета индивидуальных особенностей новый асфальт магистрали менее восприимчив к износу.
В рамках нацпроекта область весной и летом обновит свыше ста километров региональных трасс. Речь идет об участках Гостилицкого шоссе (от КАДа до Гостилиц), дороги Красное Село — Гатчина — Павловск (от поселка Виллози до Вайялово), трасс Волосово — Копорье, Новый Петергоф — Низино — Сашино, Санкт-Петербург — Ручьи (от КАДа почти до Лебяжьего), Зеленогорск — Выборг (от границы с Санкт-Петербургом до поселка «Финский бриз»), Осиновая Роща — Магистральная (от границы с Санкт-Петербургом почти до Вартемяг), Елизаветинка — Медный Завод и Лодейное Поле — Тихвин — Будогощь (от Липной Горки до Ругуя).
Конструкторское бюро высотных и подземных сооружений планирует построить в Северной столице завод по рециклингу пластика.
Планируется, что выпускаемое с практически нулевыми выбросами на площадке «Новоорловская» особой экономической зоны «Санкт-Петербург» сырье будет поставляться предприятиям нефтехимического сектора, в частности предприятиям по производству пластиков, ориентированным на экспорт.
По словам первого заместителя главы Комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Александра Ситова, в настоящий момент компания занимается разработкой проектной документации. Потенциальными заказчиками предприятия могут стать такие компании, как СИБУР и НОВАТЭК. Как пояснил Александр Ситов, проект будет разбит на два этапа, а инвестиции составят несколько миллиардов рублей.
В КБ ВиПС сообщили, что точный объём финансирования проекта будет определён по итогам прохождения экспертизы. Под строительство инвестору понадобится участок площадью 1,2 га, сдать первую очередь планируется в четвёртом квартале 2022 года.