Glorax Development построит 35 тысяч «квадратов» жилья в Петербурге
Glorax Development Андрея Биржина построит жилой комплекс площадью 35 тысяч квадратных метров в Санкт-Петербурге, говорится в сообщении девелопера.
В нем указывается, что жилой комплекс бизнес-класса в 35 тысяч квадратных метров появится на гектаре земли на Курской улице во Фрунзенском районе Санкт-Петербурга, продаваемая площадь объекта составит 20 тысяч «квадратов». Площадка будет застроена в партнерстве с собственником земли.
"Строительство жилого комплекса на Курской улице — это уже вторая сделка в течение месяца", — отмечается в сообщении.
Напомним, ранее мы сообщали о приобретении девелопером 2,9 гектара земли на Белоостровской улице в Приморском районе Санкт-Петербурга для строительства жилого комплекса на 80 тысяч квадратных метров.
Glorax Development работает в Петербурге, Москве и Подмосковье. Портфель проектов компании составляет, по собственным данным, более 2,5 миллиона квадратных метров. С октября 2020 года Андрей Биржин, выкупивший 25% у партнера Дмитрия Коновалова, является единоличным владельцем компании.
Компания СДЭК начала строительство нового сортировочного центра площадью 17,5 тыс. кв. м в Северной столице.
Из центра будут доставляться товары по всей России. Московские СЦ компании сфокусируются на московском регионе и доставкой в другие города присутствия компании заниматься не будут.
«Объем перевозок СДЭК постоянно возрастает, сегмент e-commerce растет ежегодно, что в свою очередь стимулирует активное развитие логистических мощностей. Новые мощности СДЭК будут характеризоваться еще более высокой оборачиваемостью и эффективным использованием будущих площадей. Также планируется возведение собственной сортировочной линии на новом складе компании в Санкт-Петербурге». — комментирует генеральный директор СДЭК Леонид Гольдорт.
Отметим, что чуть более года назад на пресс-конференции в Москве представители СДЭК говорили о том, что основными конкурентами видят не другие логистические компании, а маркетплейсы. Речь шла в основном о ПВЗ, которые компания открывает с участием франчайзи, предпочитая такую модель собственным точкам. И здесь политика не изменилась, несмотря на первый собственный склад. Мы тут хотим не упрекнуть логистов, а только обратить внимание на то, что как размывается грань между онлайн- и офлайн-ритейлером, также размывается она и между логистикой и онлайн-торговлей. И вперед идут гибридные форматы, которые все сложнее отнести к той или иной из привычных нам категорий.